Конфискация автомобиля у пьяных в Польше.

Контроль трезвости

14 марта 2024 года в Польше вступают в силу поправки к законам, вводящие обязательную конфискацию автомобиля у водителей с содержанием алкоголя в выдыхаемом воздухе более 1,5 промилле (0,714 мг/л).

То же самое будет применяться к тем, кто спровоцировал аварию и имеет более 1 промилле (0,476 мг/л).

Для водителей с меньшей концентрацией алкоголя конфискация автомобиля будет необязательным наказанием, но она может быть назначена судом.

 

Если пьяный ехал чужим автомобилем?

Приведенные выше правила относятся к тем, кто будет управлять собственным автомобилем в момент контроля.

🔻Если же автомобиль принадлежит кому-то другому, возможны два разных сценария.

Если речь идет о частном автомобиле, например одолженном или арендованном, то автоматически налагается финансовое наказание в размере, сопоставимом со стоимостью транспортного средства. Например, нетрезвый водитель одолженного автомобиля, стоимость которого оценивается в 150000 злотых, получит наказание в размере 150000 злотых.

 

Read More

Фоторадар на колёсах в Польше.

Автомобиль с фоторадаром в Польше

Если на обочине польской дороги вы заметили необычно запаркованный автомобиль, знайте, что это может быть фоторадар!

 

На сегодняшний день в распоряжении ITD находится 62 необозначенных автомобиля с замонтированным мобильным чешским фоторадаром Ramet AD9C.

 

Марки машин с фоторадарами.

Форд со скрытым фоторадаром

Польская ITD использует несколько марок автомобилей для монтажа мобильных фоторадаров. Это:

🔻Ford Focus,
🔻Ford Mondeo,
🔻Peugeot Partner,
🔻Volkswagen Passat.

 

Уверены, этот список будет расширятся.

 

Read More

Сколько попыток сдать на права в Польше в 2024 году?

Инструкторы по вождению присоединились к профсоюзу экзаменаторов. Через день после этого профсоюз направил министру инфраструктуры петицию о том, что кандидаты в водители, которые трижды не сдали на водительские права, должны выкупить 10 часов переподготовки в автошколе.

Для таких людей это будут дополнительные расходы в размере до одной тысячи злотых по категории В.

Новый заместитель министра инфраструктуры ответил, что введёт такое изменение, хотя и рассмотрит вопрос о количестве обязательных часов.

На сегодня количество попыток пересдачи экзамена никак не ограничено, о чём подробнее здесь.

 

Подробнее о сдаче экзамена на права в Польше узнаете отсюда.

Поворотники на кругу в Польше

Поворотник на кругу в Польше

Перед въездом на кольцевую развязку в соответствии с ПДД Польши, мы не должны включать указатель поворота.

Обязательным является его включение при выезде с кругового перекрестка и при смене полосы движения на кругах с несколькими полосам для движения.

 

Это означает, что, например, при повороте налево вы въезжаете на круг без поворотника, доезжаете до своего выезда и используете правый указатель поворота для обозначения выезда с круга.

 

Как использовать поворотники на кругу в Польше? Краткая шпаргалка.

Поворачиваете направо. Включите правый правый поворотник.

 

Едете прямо. Въезжайте на перекресток без указателя, при выезде включите правый указатель.

 

Поворот налево. Въезжаете на перекресток без поворотника, включаете правый указатель при выезде, сигнализируя всем, что вы покидаете круг.

 

Смена полосы движения. Вы переезжаете в левую полосу, включаете левый указатель. В правую - включаете правый.

В этом случае мы всегда используем поворотник, чтобы дать понять другим водителям, что мы хотим сделать.

Помните, что на кругу всё точно так же, как и на обычной дороге. При смене полосы приоритет отдаётся тому водителю, который уже находится на этой полосе.

 

Здесь узнаете, когда нельзя включать аварийку в Польше.

Read More

Наказание за неправильное использование световых приборов автомобиля в Польше.

Штраф за езду без света в Польше

Ниже приведена размеры наиболее важных штрафов, применяемых к правонарушениям в области освещения автомобиля в Польше.

🔻Вождение без необходимого освещения от заката до рассвета - штраф 300 злотых и 6 штрафных баллов.

🔻Вождение без необходимого освещения от рассвета до заката - штраф 100 злотых и 2 штрафных балла.

 

🔻Невключение водителем необходимых световых приборов при движении в условиях пониженной прозрачности воздуха: 200 злотых и 2 балла.

🔻Размещение груза на транспортном средстве таким образом, что он заслоняет огни или сигнальные устройства: 200 злотых.

🔻Использование дальнего света в нарушение правил: 200 злотых и 4 балла.

🔻Вождение без требуемого освещения в туннеле, независимо от времени суток: 200 злотых и 6 баллов.

🔻Неиспользование требуемого освещения при остановке или стоянке в условиях недостаточной видимости: 150-300 злотых и 3 балла;

🔻Нарушение водителем условий буксировки путем невключения ближнего света фар на буксирующем транспортном средстве: 100 злотых.

 

Чат дальнобойщиков

🔻Использование задних противотуманных огней при нормальной видимости: 100 злотых и 2 балла.

🔻Нарушение условий допустимого использования передних противотуманных фар: 100 злотых и 2 балла.

🔻Управление технически неисправным транспортным средством - штраф до 3000 злотых.

 

О других штрафах за нарушение ПДД в Польше узнаете здесь.

Read More

Обязательная комплектация автомобиля в Польше.

Огнетушитель аптечка аварийный знак

Согласно польским правилам, каждый автомобиль должен иметь:
🔻огнетушитель,
🔻предупреждающий треугольник,
🔻читаемые и правильно установленные номерные знаки.

Огнетушитель должен быть типа BC или ABC емкостью не менее 1 кг.
Предупреждающий треугольник используется для сигнализации о поломке или аварии на дороге.

 

Документы в автомобиле.

Read More

Поломка на автостраде в Польше.

Поломка на автостраде

БАЗОВЫЕ ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ НА АВТОСТРАДЕ:

 

🚩 Съедь, если это возможно, на аварийную полосу.

 

🚩 Включи аварийную сигнализацию (подробнее про аварийку здесь).

 🚩 Перед выходом из автомобиля убедись в зеркалах, что это можно сделать безопасно.

 🚩 Одень светоотражающий жилет, выставь знак аварийной остановки за 100 метров от автомобиля.

 🚩 Сойди с проезжей части на обочину, лучше всего за отбойники и ожидай помощи.

⛔ Ни в коем случае не находись внутри автомобиля и сократи до минимума нахождение вблизи автомобиля!

Помните, автострада не прощает ошибок‼️
Их цена-ваша жизнь‼️

 

Буксировка на автостраде в Польше.

Чат водителей дальнобойщиков

В соответствии с ПДД Польши, буксировка на автостраде разрешени лишь специальными транспортными средствами, предназначенными для этого.

 

Скорость движения по автостраде при буксировке не может превысить 60 км/ч.

 

Буксировать разрешается до ближайшего съезда или парковки.

 

Здесь узнаете, на кого не распространяется повышение максимальной скорости в населённом пункте.

Read More

Штраф за использование автомобильного кондиционера в Польше?

Климат контроль

Кондиционер, несомненно, помогает переносить жару. Однако не все водители знают, что за неправильное его использование можно получить штраф.

При работающем кондиционере на парковке вынужден работать и даигатель. Полицейский может посчитать, что имело место нарушение пункта 3 части 2 статьи 60 польского Закона о дорожном движении, т.е. "оставление двигателя работающим при стоянке в населенном пункте; это не относится к транспортному средству, осуществляющему работы на дороге". Штраф в такой ситуации составляет 100 злотых.

🔺Обратите внимание, что в соответствии с ПДД Польши, стоянкой считается обездвиживание транспортного средства, не обусловленное условиями или правилами дорожного движения и длящееся более 1 минуты.

 

Чат водители Польши

Однако это не единственное наказание, которое может быть наложено на водителя.

Согласно ПДД Польши, за отход от автомобиля при включенном двигателе можно получить штраф в размере 50 злотых.

Больше всего мы заплатим, если полицейский установит, что транспортное средство используется "таким образом, что причиняет неудобства, связанные с чрезмерным выбросом выхлопных газов в окружающую среду или чрезмерным шумом". Тогда штраф составит 300 злотых.

 

Аналогичные законы действуют и в других европейских странах, причём штрафы там составляют сотни и даже тысячи евро!

 

Здесь узнаете, сколько в Польше попыток сдать экзамен на права.

Read More

Водительское удостоверение категории В1 в Польше.

Права категории B1

Права категории В1 предназначены для лиц от 16 лет.

Благодаря категории B1 юные любители моторизации могут легально управлять четырехколёсными транспортными средствами при условии успешного прохождения курса обучения и сдачи государственного экзамена.

Водительское удостоверение B1 позволяет управлять транспортными средствами массой до 400 кг. Этот критерий относится только к перевозке пассажиров, так как при перевозке грузов максимальная масса автомобиля увеличивается до 550 кг.

Двигатель транспортного средства, которым можно управлять с правами категории В1, не должен иметь мощность более 15 кВт = максимум 20,4 л.с.

Кроме того права категории B1 позволяют управлять транспортными средствами попадающими под категорию прав AM, которые в Польше можно получить уже в 14 лет.

 

Здесь узнаете, в каком возрасте можно получить права на мотоцикл в Польше.

Конфискация автомобиля пьяного водителя в Польше

Конфискация автомобиля

Водитель, в крови которого обнаружено более 1,5 промилле алкоголя, в Польше лишится автомобиля, за рулём которого он был остановлен, причем независимо от того, была ли авария или нет.
Хотя в последнем случае (без аварии) суд сможет отменить постановление о конфискации.
Однако, вполне достаточно, чтобы полиция остановила пьяного водителя, чтобы суд вынес постановление о конфискации его автомобиля.

 

Обязательная конфискация автомобилей будет применяться к водителям, совершившим ДТП в состоянии алкогольного опьянения (более 0,5 промилле алкоголя в крови), а также к тем, кто второй раз за последние 2 года был остановлен за рулём транспортного средства в состоянии алкогольного опьянения.

 

Если скрылся с места ДТП.

Read More

Забыл заплатить за топливо на заправке в Польше. Что дальше?

Не заплатил на заправке в Польше

Если вы заправили автомобиль на заправке в Польше и не заплатили за топливо,  реакция может быть только одна. Водитель должен немедленно развернуться и снова поехать на заправку. Независимо от того, сколько километров он проехал.


Чем раньше он осознает проблему, чем быстрее отреагирует на неё, тем лучше. Вернувшись на заправку, объясните ситуацию и попросите счёт. Его, конечно, следует немедленно оплатить.

 

Проблема с банковской картой.

Может так случиться, что заправив машину оплатить топливо вы не сможете из за проблем с банковской картой. А наличных денег у вас нет. Что делать в такой ситуации?

Проблема серьёзная, но не безвыходная.
Наиболее разумным решением было бы установление сотрудником станции временных рамок для оплаты за топливо. Если за это время вы не успеете вернуться с наличными, он просто вызовет полицию и сообщит о случившемся.

Read More

Размеры штрафов для велосипедистов в Польше.

Штрафы для велосипедиста в Польше

За что велосипедист может получить штраф в Польше?
При езде на велосипеде можно получить штраф во многих ситуациях - на велосипедистов в большинстве случаев распространяются те же правила, что и на других участников дорожного движения.
Мы отобрали наиболее распространённые в Польше правонарушения:

 

Тарифы штрафов для велосипедистов.


♦️Пересечение перекрестка на красный свет - 100 злотых.
♦️Движение на велосипеде по пешеходному переходу - от 50 до 100 злотых.
♦️Непредоставление преимущества пешеходу, находящемуся на переходе или входящему на него - от 50 до 500 злотых.
♦️Езда без необходимого освещения в период от сумерек до рассвета (а также в тоннеле и в условиях плохой прозрачности воздуха) - 200 злотых.
♦️Использование во время движения телефона, при котором необходимо держать его в руке - 500 злотых.
♦️Перевозка ребенка в возрасте до 7 лет без детского кресла - 50 злотых.
♦️Движение вне велосипедной дорожки, если она обозначена для направления нашего движения или намерения повернуть - 100 злотых.
♦️Нарушение велосипедистом обязанности двигаться по обочине дороги - 100 злотых (речь идет об обочине, которая пригодна для движения).
♦️Нарушение водителем велосипеда обязанности уступить дорогу пешеходам на дороге, предназначенной для движения велосипедов и пешеходов - 100.
♦️Езда в паре рядом друг с другом таким образом, что это мешает движению других участников движения - 200.
♦️Езда без держания хотя бы одной рукой за руль - 50 злотых.
♦️Цепляние за другие транспортные средства - 100 злотых.
♦️Движение по тротуару - от 50 до 100 злотых (исключения составляют случаи, когда по тротуару можно ехать на велосипеде, подробнее писали здесь).
♦️Препятствование движению пешеходов по тротуару или пешеходной/велосипедной дорожке - 300 злотых.
♦️Движение на велосипеде по скоростной дороге - 250 злотых.
♦️Управление велосипедом без прав - 200 злотых (т.е. отсутствие велосипедной карточки в возрасте от 10 до 18 лет, подробнее здесь).
♦️Перевозка пассажира в состоянии алкогольного опьянения - 500 злотых.
♦️Езда на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения (0,2-0,5 промилле) - 1000 злотых.
♦️Управление велосипедом в состоянии алкогольного опьянения (свыше 0,5 промилле) - 2500 злотых.
♦️Въезд на железнодорожный переезд с закрытым шлагбаумом или включенным красным светофором - 2000 злотых.
♦️Обгон транспортного средства с неправильной стороны - 1000 злотых.
♦️Обгон транспортного средства на пешеходном переходе, где движение не регулируется, или непосредственно перед таким переходом - от 50 до 500 злотых.
♦️Объезд транспортного средства, которое двигалось в том же направлении, но остановилось, чтобы уступить дорогу пешеходу - от 50 до 500 злотых.

 

Read More

ПРАВИЛЬНОЕ ПОВЕДЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ НА ДОРОГЕ ВО ВРЕМЯ ГРОЗЫ.

Гроза за рулём

Разряды молний, шквальный ветер и проливной дождь могут представлять реальную угрозу безопасности, когда вы находитесь за рулем. Очень важно принять правильные меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск ДТП.

Прежде всего, всегда проверяйте прогноз погоды перед дальней поездкой. Если прогнозируется гроза, можно изменить план поезки эли задержать выезд. Если же вы вынуждены отправиться в путь, постарайтесь подготовиться к грозе.

При движении в грозу соблюдайте безопасную скорость. Снижайте скорость и адаптируйтесь к погодным условиям. Помните, что из-за дождя и луж дорога может стать скользкой, а видимость ухудшиться. Избегайте резкого торможения и других резких маневров, чтобы не потерять контроль над автомобилем.

Не забудте включите ближний свет фар вместо дневных огней, а при существенном снижении скорости включите аварийные огни, чтобы увеличить видимость для других водителей. Это важно во время сильного дождя, который ухудшит видимость для всех участников движения.

Убедитесь, что стеклоочистители находятся в хорошем состоянии и эффективно удаляют воду с ветрового стекла.
Для предотвращения запотевания стёкол полезно включить кондиционер.

 

Безопасная остановка.

Read More

За что могут оштрафовать пассажира в Польше?

Водитель и пассажир

Штраф для пассажира - относительно редкое явление в Польше.
Однако существует, по крайней мере, несколько ситуаций, когда пассажир может быть оштрафован полицией.

Самая распространенная ситуация - когда человек, едущий в автомобиле, не пристегивается ремнем безопасности.
И водитель, и все перевозимые им лица обязаны пользоваться ими, независимо от того, какое место они занимают в транспортном средстве. 

Штраф для пассажира - относительно редкое явление в Польше.
Однако существует, по крайней мере, несколько ситуаций, когда пассажир может быть оштрафован полицией.

Самая распространенная ситуация - когда человек, едущий в автомобиле, не пристегивается ремнем безопасности.
И водитель, и все перевозимые им лица обязаны пользоваться ими, независимо от того, какое место они занимают в транспортном средстве. 

 

Здесь узнаете, накажут ли в Польше за отсутствие аптечки в автомобиле.

Штрафные баллы в Польше. Долгожданные изменения 2023.

Полицейский на мотоцикле

Многие водители в Польше внимательно следили за сообщениями о законопроекте, рассмотренном Сеймом несколько месяцев назад, который, среди прочего, предусматривал восстановление положений о штрафных баллах, действовавших до 17 сентября 2022 г.

Проще говоря, речь шла о сокращении срока действия штрафных баллов до одного года и восстановлении курсов по снижению штрафных баллов. 

Положения, которых так ждали водители, были включены в Закон от 26 мая 2023 года о внесении изменений в польский Закон о дорожном движении и некоторые другие акты.

Новое законодательство уже принято парламентом, подписано президентом и вступит в силу с 1 июля.

♦️ К сожалению, мы вынуждены вас разочаровать.

Новые правила об аннулировании штрафных баллов вступят в силу только через три месяца после публикации закона, то есть 17 сентября - ровно в первую годовщину предыдущих изменений.

На практике это означает, что штрафные пункты, полученные до этой даты, будут по-прежнему начисляться на счёт водителя на два года.

И лишь баллы, полученные от 17 сентября будут иметь срок жзни один год.

 

Здесь польский тарификатор штрафов и штрафных баллов.

ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ВЕЛОСИПЕДА В ПОЛЬШЕ.

Комплектация велосипеда в Польше

Перечисленные ниже элементы экипировки обязательны только для велосипедистов, пользующихся общественными дорогами, тротуарами, велосипедными дорожками и другими дорогами, где действуют положения Закона о дорожном движении.

В соответствии с правилами, велосипед должен быть оборудован:

🔶 передним габаритным огнем белого или желтого цвета, может быть мигающим,
🔶 как минимум одним эффективно работающим тормозом,
🔶 звонком или другим предупреждающим сигналом с непугающим звуком,
🔶 красным задним светоотражателем, имеющим форму, отличную от треугольника,
🔶 красным задним габаритным огнём, может быть мигающим.

В этом списке габаритные огни велосипеда, но следует уточнить, что эти элементы не являются обязательными при езде в дневное время и в условиях хорошей видимости.
Но они обязательно должны быть установлены на велосипеде при движении в условиях плохой видимости, в туннелях и ночью (от сумерек до рассвета).
Следует помнить, что габаритные фонари с мигающим или постоянным светом на велосипеде значительно улучшают видимость и повышают нашу безопасность, поскольку дают водителям других транспортных средств возможность заблаговременно заметить нас. 

 

Какой штраф за неукомплектованный велосипед в Польше?

Read More

Запрет обгона грузовиками в Польше и бесплатные автострады от 1 июля 2023.

Запрет обгона грузовиком

Сегодня польский Сенат не стал вносить поправки к законопроекту, отменяющему плату за проезд легковых автомобилей по государственным автомагистралям и запрещающему обгон грузовиков на скоростных дорогах и автомагистралях.
Семьдесят три сенатора проголосовали за законопроект без поправок, никто не голосовал против и восемь воздержались.

Таким образом будет отменена плата за проезд по участкам
🚩 A2 Konin – Stryków,
🚩 A4 Wrocław – Sośnica.

Поправка также вводит запрет на обгон грузовыми автомобилями. 

Она включает положение, разрешающее этот маневр при условии, что обгоняемое транспортное средство "движется со скоростью, значительно ниже установленного ограничения скорости". 

 

Исключения из запрета обгона.

Read More

Новые обозначения городов на польских номерах

Новые номера в Польше

В Польше входят в оборот номерные знаки с новыми буквенными обозначениями.

Буквенные обозначения воеводских городов, к которым мы привыкли за многие годы, исчезают. Автовладельцы уже получают номера с новыми отличительными знаками.

Причиной нововведений стало окончание возможных комбинаций номеров с прежними обозначениями городов.

В таблице выше старые и новые серии городов на стандартных номерах.

Новые обозначения для коротких польских номерных знаков (для автомобилей импортированых из США или из Японии):

🔹 Gdańsk X 000 (было G 000)
🔹 Poznań M 000 (было P 000)
🔹 Warszawa A 000 (было W 000)
🔹 Wrocław - V 000 (было D 000)
🔹 Katowice - I 000 (было S 000)
🔹 Kraków -  J 000 (было K 000)
🔹 Rzeszów Y 000 (было R 000).

 

И это не шуточные номера!

Read More

Боковой номер польской полицейской машины.

Бортовой номер полицейского автомобиля в Польше

Боковая маркировка полицейского автомобиля в Польше указывает на регион, к которому приписано подразделение, которому принадлежит машина. Номер закреплён за конкретным автомобилем. Он состоит из букв и цифр.

Как видно из приведенного ниже списка, буква может быть одна или две. Трехзначный номер - не что иное, как индивидуальный номер конкретной полицейской машины. Он берется из диапазона от 001 до 999.

Например, обозначение B197 говорит нам о том, что полицейский автомобиль принадлежит подразделению Нижнесилезского воеводства, а его серийный номер - 197.

Если мы знаем боковой номер полицейской машины, мы можем определить, кто из сотрудников дежурил в этот день в полицейском участке. Это может быть полезно, если у нас есть возражения против проведения проверки на дороге, а мы не можем вспомнить имена полицейских, но знаем боковой номер полицейской машины.

 

Маркировка польских полицейских машин.

Read More

Можно ли в Польше снимать на видео полицейского?

Полицейский контроль

Не существует закона, запрещающего снимать или фотографировать должностное лицо, находящееся при исполнении служебных обязанностей в общественном месте. Таким лицом является и полицейский.
В Польше запись или фотографирование сотрудника полиции не требует его согласия, и его также не нужно информировать. Также нет законных оснований для наложения штрафа за запись, и полицейский не может требовать, чтобы запись была стёрта. Важно помнить, что независимо от того,

являемся ли мы свидетелями проводимых действий или лицами, в отношении которых проводятся эти действия, мы не должны своим поведением препятствовать этим действиям и обязаны подчиняться приказам, например, приказу отойти в сторону, чтобы сотрудник полиции мог, например, допросить человека или провести личный досмотр.

🔷 Уголовный кодекс Польши точно определяет:
Ст. 224. § 1. Кто путем насилия или незаконных угроз оказывает воздействие на служебные действия органа государственного управления, иного государственного органа или органа местного самоуправления, наказывается лишением свободы на срок до трех лет.

По общему правилу, видеозапись не должна распространяться в интернете без согласия лиц, фигурирующих в записи. Статья 81 Закона об авторском праве и смежных правах требует, чтобы лицо, публикующее материал, получило разрешение лица, изображенного на нём.

В Польше органами, уполномоченными публиковать изображение без согласия - в строго определенных случаях - являются суд и прокуратура.

 

Видео могут использовать против вас!

Read More

Отрафуют ли за движение по средней полосе в Польше?

Езда левым рядом

Многие водители считают, что, двигаясь по средней полосе, они не делают ничего плохого и едут в соответствии с правилами. Часто на трехполосных дорогах они рассматривают среднюю полосу как полосу по умолчанию - правая полоса используется грузовиками и медленно движущимися автомобилями, левая полоса используется для обгона, поэтому, занимая среднюю полосу, они не нарушают закон. К сожалению, они ошибаются.

По закону движение по средней полосе мало чем отличается от движения по крайней левой полосе. Хотя в положениях польских ПДД нет прямого запрета на непрерывное движение по левой или средней полосе, здесь действуют несколько иные правила.
Мы имеем в виду статью 16(1) Закона о дорожном движении (ПДД Польши), которая гласит следующее:

🔻Водителя транспортного средства обязывает правосторонее движение.

Многие водители трактуют это положение только как то, что они должны придерживаться правой стороны проезжей части, в отличие, например, от Великобритании, где действует левостороннее движение, поэтому если они едут по автомагистрали или другой дороге с двойной проезжей частью, им достаточно двигаться по правой проезжей части, независимо от того, на какой полосе они находятся.

Однако в качестве дополнения к вышеуказанному положению, которое должно натолкнуть водителей на мысль, что они правы, можно рассмотреть пункт 4 статьи 16, который дополнительно определяет правила вождения на польских дорогах:

🔻Водитель транспортного средства обязан двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части. Если на проезжей части выделены полосы движения, он не имеет права занимать более одной полосы.

Следует знать, что за постоянное движение по средней полосе, а также по левой полосе, когда правая полоса свободна, можно получить штраф от 500 до 3000 злотых, а также 6 штрафных баллов.

 

Когда можно ехать левым или средним рядом?

Read More

Можно ли пьяным водить в частном дворе в Польше?

Контроль трезвости водителя

Полицейские могут остановить нас, проверить нас и наказать нас за вождение в нетрезвом виде на любой общественной дороге.
Ситуация немного отличается, если мы едем пьяным в нашем собственном частном дворе, который не является частью общественной дороги.

В этой ситуации вождение под воздействием алкоголя - хотя и крайне нецелесообразно и всё ещё опасно - разрешено, потому что дорожное право не применяется в местах, которые не являются частью дорог общего пользования.

Решение суда в Рыбнике удивительно, но оно имеет подтверждение в ПДД Польши.
В 2021 году районный суд в польском Рыбнике рассмотрел дело водителя, который, имея в крови более 3,5 промилле алкоголя, маневрировал машиной во дворе перед домом.
Однако он не поехал по дороге, и прямо перед воротами он пересел в пассажирское сиденье а за руль сел трезвый человек.
В этой ситуации суд постановил, что водитель не совершал никаких правонарушений и его водительские права не будут изъяты из-за вождения под воздействием алкоголя, поскольку он не участвовал в дорожном движении, и при этом он не двигался публично, и, следовательно, положения ПДД здесь не применяются.

 

Ещё одно решение суда.

Read More

Можно ли в Польше водить в шлёпанцах?

Шлёпанцы за рулём

Польские ПДД не определяет никакой обязательной одежды и поэтому не запрещает вождение в любой обуви по выбору водителя.
Это означает, что женщины могут водить машину в туфлях на шпильках или платформе, а мужчины - в шлепанцах, сандалиях, въетнамках или даже босиком.

Ситуация немного усложняется, когда в результате вождения в шлепанцах или другой необычной обуви, не подходящей для вождения, вы становитесь причиной столкновения или дорожного инцидента, например, когда ваша нога соскальзывает с педали тормоза или газа.

В этом случае мы можем понести ответственность за несоблюдение должной осторожности во время вождения и ответить за правонарушение, предусмотренное статьей 86 Кодекса правонарушений:

§1 Кто на дороге общего пользования, в жилой зоне или зоне движения, не проявив должной осторожности, создаст угрозу безопасности дорожного движения, подлежит штрафу.

§2 Кто совершит правонарушение, указанное в §1, находясь под воздействием алкоголя или аналогично действующего вещества, подлежит наказанию в виде ареста, ограничения свободы или штрафа.

§3. Если лицо совершает правонарушение, указанное в §1, управляя транспортным средством, может быть наложен запрет на вождение.                               

Наказание в других странах.

Read More

Когда можно ехать велосипедом по тротуару в Польше?

Велосипедом по тротуару в Польше

Одним из самых распространенных в Польше правонарушений среди велосипедистов является езда по тротуару.

🔴 Велосипедом по тротуару можно ездить только в трёх случаях:

 

 🔹 велосипедист сопровождает лицо моложе 10 лет, управляющее велосипедом,

 🔹 ширина тротуара вдоль дороги, по которой транспортные средства могут движется со скоростью более 50 км/ч, составляет не менее 2 метров и нет дороги для велосипедов, пешеходно-велосипедной дорожки или велодорожки,

🔹 если погодные условия угрожают безопасности велосипедиста на проезжей части (снег, сильный ветер, ливень, гололёд, густой туман).

Когда в Польше можно начать движение, пропустив пешехода?

Приоритет на переходе в Польше

Трогание с места, когда пешеход прошёл перед капотом автомобиля, не равносильно непредоставлению приоритета в движении пешеходам.

Откуда взялся этот вывод? На самом деле это компиляция двух польских правил.

 

 Первое - это статья 13(1a) польских ПДД. В ней говорится, что "пешеход на пешеходном переходе имеет приоритет перед транспортным средством".

Это положение, в свою очередь, дополняется определением, изложенным в статье 2(23) польских ПДД.
Согласно ему, уступить приоритет - это "воздержаться от движения, если движение может вынудить пешехода остановиться, замедлить или ускорить шаг".

Пересечение "зебры" после того, как пешеход прошёл перед капотом автомобиля, не заставит пешехода остановиться или замедлить шаг. Поэтому это нельзя отнести к категории непредоставления приоритета.
Причем эта ситуация относится как к многополосной дороге, так и к узкой дороге, имеющей по одной полосе в каждом направлении.

Соответственно, если водитель начинает движение, как только пешеход проходит перед капотом его автомобиля, он не лишает пешехода приоритета, и штрафовать его за это нельзя. Это означает, что он не получит штраф в 1500 злотых и 15 штрафных баллов.

Оранжевая стрелка на автостраде что значит?

Оранжевая стрелка на автостраде

Развитая сеть немецких автобанов позволяет избегать заторов на самых важных маршрутах, и оранжевая стрелка помогает в этом.

Оранжевая стрелка - это знак, который вы пока не увидите на польских автострадах. Это связано с тем, что польская сеть дорог ещё недостаточно развита.
Этот знак можно встретить в основном на немецких автобанах, которые позволяют выбрать различные альтернативные маршруты к одному и тому же пункту назначения.

 

Этот знак, предлагает альтернативный маршрут в том же направлении, которым стоит воспользоваться, если трасса, по которой вы едете, перегружена.

Выбрав альтернативный маршрут, предложенный оранжевой стрелкой, вы можете быть уверены, что в случае заторов на первоначальной дороге вы быстрее доберетесь до запланированного места назначения.

Такие стрелки чаще появляются на автобанах в западной части Германии, где дорожная сеть гораздо более разветвленная, а движение более интенсивное.

По всей вероятности, выбор маршрута, предложенного оранжевой стрелкой, означает преодоление чуть большего километража, чем предполагалось изначально, но таким образом мы можем избежать возможных заторов.
Это работает так же, как выбор альтернативного маршрута в навигационной системе, если последняя обнаруживает длительные задержки на первоначально выбранной дороге.

🔻Если вы не следуете оранжевой стрелке, вы не нарушаете закон, и вам не грозит штраф или какие-либо другие последствия, кроме того, что вы можете застрять в пробке.

Когда не включать поворотник в Польше?

Поворотник в Польше не включать

Когда мы привычно включаем поворотник, а этого в Польше делать не следует?
Это начало движения (присоединение к движению) и остановка.

♦️Если вы стоите на проезжей части, и хотите ехать прямо, не меняя полосы движения или направления, вам не нужно включать поворотник. 

♦️То же самое относится к случаям, когда вы хотите остановиться на своей полосе, не меняя направления движения.

Если мы хотим быть вежливыми, мы можем на время забыть о Правилах Дорожного Движения Польши при начале движения и остановке. Вежливость заключается лишь в том, чтобы подать сигнал другим, что вы хотите присоединиться к движению или остановиться.

🔴 Но следует помнить, что если вы проявите такую "вежливость" во время экзамена на права в Польше, то это будет расценено как ошибка - введение в заблуждение других участников дорожного движения. Ведь вы не меняете направления движения или полосы.

 

Здесь про поворотники на круговом движении в Польше.

Ребёнок на велосипеде и польские ПДД.

Ребёнок на велосипеде в Польше

🔹В Польше ребёнок в возрасте до 10 лет может ездить на велосипеде только в сопровождении взрослого. Кроме того, обратите внимание, что ребенок на велосипеде в возрасте до 10 лет рассматривается в соответствии с ПДД как пешеход.

Поэтому к нему применяются все правила дорожного движения, как к пешеходу, то есть он обязан ехать по тротуару, а не по проезжей части или велосипедной дорожке.
Что касается взрослых, которые присматривают за ребенком, едущим на велосипеде, то они могут передвигаться пешком или на велосипеде, в том числе и по тротуару.

 

Ребенок в возрасте от 10 до 18 лет на велосипеде.

Если нашему ребенку уже исполнилось 10 лет, он может самостоятельно ездить на велосипеде по дорогам при условии, что у него есть Karta Rowerowa.(велосипедная карта).
Karta Rowerowa обязательна в Польше до 18 лет, после этого возраста велосипедист не обязан иметь какой-либо документ, дающий право на управление велосипедом.

Другим документом, дающим в Польше право несовершеннолетнему самостоятельно управлять велосипедом, может быть водительское удостоверение категории AM (с 14 лет) и категории A1, B1 и T (с 16 лет).

Read More

Когда в Польше обгон на переходе разрешён?

Обгон на пешеходном переходе

В зависимости от вида пешеходного перехода, обгон в таком месте либо разрешен, либо строго преследуется.

Одно дело - обычный пешеходный переход, а другое - переход со светофором.
Если вы приближаетесь к "обычному" пешеходному переходу, вам следует быть очень внимательным, чтобы не обогнать другой автомобиль непосредственно перед переходом или на нём. Такую ошибку легко совершить, когда вы едете в группе автомобилей или когда две полосы движения и вы едете прямо за или рядом с другим автомобилем на соседней полосе.

Если автомобиль, рядом с которым вы едете, - полицейская машина, стоит быть вдвойне внимательным: он притормозит, мы высунем перед ним свой "нос", оказавшись прямо перед пешеходным переходом или на пешеходном переходе и..... штраф. И штрафные баллы.
Известны ситуации (увековеченные на видео), когда действия выглядят так, как будто полицейские делают это специально.....

Совсем другое дело, когда движение на пешеходный переходе регулируется: на таком переходе обгон разрешен - как на самом переходе, так и непосредственно перед ним.
Переход, где движение регулируется, на практике обычно является переходом со светофором.

 

Обгон на перекрёстке в Польше.

Read More

С телефоном за рулём в Польше.

Телефон за рулём

Можно ли использовать телефон за рулём в Польше?
Польский закон пишет ясно: водителю транспортного средства запрещено пользоваться телефоном способом, который требует держать трубку или микрофон в руке во время движения.

Использование телефона на красном светофоре.

Согласно ст. 2 Закона о дорожном движении Польши, стоянка транспортного средства - это "обездвиживание транспортного средства, не обусловленное условиями или правилами дорожного движения, продолжительностью более одной минуты".

Согласно этому положению, использование телефона запрещено и тогда, когда автомобиль явно не находится в движении.
Если водитель, застрявший в пробке, который ненадолго остановился, чтобы спросить дорогу у прохожего, а также тот, кто остановился на красный свет - всё ещё находится в движении.

В таких ситуациях полиция также может наложить штраф за использование телефона и начислить штрафные баллы.

 

Read More

На кого не распространяется повышение максимальной скорости в населённом пункте.

Лимит скорости в населённом пункте с прицепом

Повышение лимита скорости более 50 км/ч в населенном пункте. Кого не касается в Польше?

В §27(3) Положения о дорожных знаках и сигналах Польши говорится, что знак B-33, указывающий на допустимое ограничение скорости более 50 км/ч, установленный в населённом пункте, относится к легковому автомобилю, мотоциклу и грузовому автомобилю с разрешенной полной массой не более 3,5 тонн.

Таким образом, повышение лимита скорости в населенном пункте не распространяется на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, автобусы, а также на составы транспортных средств, например, легковой автомобиль, буксирующий прицеп.

Кроме того, повышение скорости в населенном пункте не распространяется на:


🔻транспортное средство, перевозящее опасные грузы,
🔻транспортное средство с устройством, выступающим вперед более чем на 1,5 метра от сиденья водителя,
🔻транспортное средство, буксирующее автомобиль,
🔻мотоцикл, перевозящий ребенка в возрасте до 7 лет,
🔻грузовой автомобиль, перевозящий пассажиров вне кабины.

На жёлтый свет через перекресток в Польше?

Жёлтый свет на светофоре

Независимо от того, сколько опыта мы имеем за рулём, когда мы видим, что загорается желтый свет, мы всегда сталкиваемся со стрессовым решением. Остановиться или проехать перекресток? Ответ зависит в основном от того, как далеко вы находитесь от светофора, когда загорается желтый свет. Также важны атмосферные условия на дороге и быстрота нашей реакции. 

Желтый свет светофора означает запрет на въезд на перекресток.
Однако многие водители воспринимают его как продолжение зеленого света. Достаточно принять одно неверное решение, неправильно оценить время, и мы можем создать большую опасность на дороге.
За проезд на жёлтый свет в Польше водителю грозит штраф до 500 злотых и 6 штрафных баллов.

 

Когда можно проехать на жёлтый в Польше?

Read More

Минимальная дистанция на автостраде в соответствии с ПДД Польши

Дистанция на автостраде в Польше

В Польше водитель транспортного средства при движении по автомагистралям или экспресс-дорогам обязан соблюдать минимальное расстояние между управляемым им транспортным средством и транспортным средством, движущимся впереди него по той же полосе. Это расстояние, выраженное в метрах, должно составлять не менее половины числа, обозначающего скорость транспортного средства, которым управляет водитель, выраженную в километрах в час. 

Это означает, что при движении со скоростью 140 км/ч расстояние до впереди идущего автомобиля должно составлять 70 м, при 120 км/ч - 60 м, при 100 км/ч - 50 м и так далее.

 

Когда можно не соблюдать минимальной дистанции?

Read More

Что делать пострадавшему от ДТП в Польше, если у виновника нет страховки?

Без страховки в Польше

В случае дорожно-транспортного происшествия с незастрахованным виновником, пострадавшая сторона сообщает о случившемся любому страховщику, продающему автострахование в Польше. Страховщик рассматривает дело, а деньги на компенсации и пособия выплачивает Фонд страховых гарантий (UFG), и в этом заключается его миссия.

UFG не только выплачивает компенсации и пособия, но и имеет установленную законом обязанность взыскивать эти деньги с незастрахованных виновников столкновений и аварий, а также с владельцев транспортных средств, которыми управляли виновники.

В настоящее время Фонд рассматривает более 18 000 таких дел на общую сумму около 340 млн. злотых.

Рекордсмен должен возместить из своего кармана почти 2,25 млн. злотых.

В течение года UFG выплачивает около 100 млн. злотых в виде компенсаций и пособий по обязательному страхованию, включая автогражданскую ответственность.

Здесь размеры штрафов за отсутствие страховки в Польше.

 

​​Как распознать полицейские машины без опознавательных знаков в Польше?

Необозначенная полицейская машина в Польше

🔻Не плохо знать, на каких моделях ездят полицейские польской группы Speed.
🔻Обратите внимание на хорошо видимый экран за задним стеклом (во время движения он будет выключен, но именно на нем появляется надпись "Stop, police").
🔻Над приборной панелью за ветровым стеклом установлена заметная камера.

🔻Иногда заметны синие проблесковые маячки, установленные в решетке радиатора.
🔻За рулём автомобилей без опознавательных знаков всегда находятся полицейские в форме.
В противном случае они не смогли бы остановить автомобиль для проверки вне населенных пунктов. В результате белая фуражка полицейского часто лежит на верхней части консоли. Это ещё одна важная примета.
🔻Полицейский автомобиль без опознавательных знаков можно узнать и по поведению его водителя. Он буквально "прилипает" к задней части впереди идущего автомобиля. Соблюдение равномерной дистанции на протяжении всего замера очень важно для эффективности работы аппарата.

 

Марки необозначенных польских полицейских машин.

Read More

СКОЛЬКО РАЗ МОЖНО ПЕРЕСДАВАТЬ ЭКЗАМЕН НА ПРАВА В ПОЛЬШЕ?

Экзамен на права в Польше

Сдающий может подходить к теоретическому экзамену на права столько раз, сколько потребуется.

Сколько раз можно сдавать практическую часть экзамена?
Ответ прост. Столько раз, сколько у вас есть желание, необходимость и возможность заплатить за него.

Следует помнить, что для того, чтобы сдать практическую часть экзамена по вождению,

можно допустить некоторые ошибки. Каждый из элементов, проверяемых на экзамене, может быть повторен, если вы допустили ошибку, но только один раз.
Но если одна и та же ошибка допущена дважды, экзамен заканчивается с негативным результатом.

Еще один случай, когда экзамен может быть прерван - это серьёзное нарушение Правил дорожного движения. Если экзаменуемый выполняет какие-либо указания экзаменатора, не приспосабливаясь к условиям или не обеспечивая должной безопасности для других участников дорожного движения, ему, к сожалению, следует ожидать провала практической части экзамена по вождению.

🔻В то же время следует помнить, что никакие ошибки на проваленном экзамене не лишают возможности претендента на звание водителя сдавать экзамен повторно.

Со скольки лет права категории А в Польше?

Права на мотоцикл в Польше

Чтобы получить полные права на мотоцикл в Польше, вы также должны соответствовать возрастным требованиям.
Мы пишем об этом потому, что они отличаются от требований для автомобилей и прав категории B, где достаточно быть не моложе 18 лет.

В случае с правами на мотоцикл дело обстоит иначе. Если вы хотите сразу сдать на категорию А, вам должно быть не менее 24 лет.

 

Как получить права категории А раньше?

Однако есть способ получить полные права на мотоцикл в Польше раньше 24-х лет, но для этого вам необходимо иметь права категории A2л по крайней мере 2 года. Категорию А2, то есть для мотоциклов, мощность которых не превышает 35 кВт, или 47,6 л.с., можно получить с 18 лет. Это означает, что категорию А можно получить не ранее чем в 20 лет.

Существует ещё одна лазейка, которую можно использовать, чтобы сократить путь к получению прав категории А. Сотрудники пожарной охраны полиции и пограничной службы могут получить водительские права категории А в 18 лет.

О мотоциклах, которыми можно ездить с категорией В здесь

Read More

​​ПРОСРОЧЕННЫЙ ТЕХОСМОТР В ПОЛЬШЕ.

Техосмотр в Польше

Техосмотр автомобиля может быть проведен после истечения срока без малейших проблем. На диагностической станции вы не будете иметь никаких последствий, если вы появитесь на техосмотр с просроченной датой. Техосмотр автомобиля в такой ситуации проводится по обычному принципу.

Техосмотр автомобиля в Польше после истечения срока стоит столько же, сколько и техосмотр, пройденный вовремя. Цены на техосмотр не меняются уже много лет и одинаковы на всех диагностических станциях.
В 2023 году цена техосмотра автомобиля в Польше составляет 99 злотых.

Пройти техосмотр автомобиля позже установленного срока не проблема, но она возникает, когда вы хотите попасть на диагностическую станцию. Если вы отправитесь на диагностическую станцию без актуального техосмотра, вы рискуете быть остановленным полицией и понести дополнительные расходы. 

 

Какой штраф за езду без техосмотра в Польше?

Read More

Номерные знаки полиции и других специальных служб Польши.

Номера полиция Польша

По номерным знаком не составит труда узнать, представителе какой службы передвигаются автомобилем.

HA - Центральное антикоррупционное бюро.
HB - Бюро охраны правительства.
HK - Агентство внутренней безопасности или разведывательное агентство.
HW - Пограничная служба.
HM - Служба военной разведки или военная контрразведка.
HC - Таможенная служба.
HS - KAS.
HP - Полиция.

Следующие далее символы номерного знака дают вам информацию о воеводстве учреждения или месте, где зарегистрирован автомобиль.

К примеру,
HPA - Главное полицейское управление.

Армейские номерные знаки в Польше также уникальны. Обычно они состоят из двух букв. Первая всегда U, а вторая описывает назначение данного автомобиля. Затем идут 4-5 цифр. 

UA - легковой автомобиль или легковой внедорожник.
UB - бронетранспортер.
UC - бус.
UD - автобус.
UE - грузовой автомобиль или большегрузный автомобиль транспортного назначения.
UG - специальный автомобиль на шасси грузового автомобиля или большегрузного автомобиля.
UI - транспортный прицеп.
UJ - специальный прицеп.
UK - мотоцикл.
UxxxxxT - гусеничный автомобиль.

 

Здесь про бортовые номера польской полиции.

​​"ЖИЛАЯ ЗОНА" в ПДД Польши.

Знак жилая зона Польша

Всем водителям знаком этот знак - на синем прямоугольном фоне изображены жилой дом, улица, где ребенок играет в мяч, и встречный автомобиль. Однако не все знают, как вести себя в зоне действия этого знака, то есть в жилой зоне в соответствии с ПДД Польши.

Закон о дорожном движении определяет жилую зону как территорию, охватывающую дороги общего пользования или другие дороги, на которой действуют специальные правила дорожного движения и где въезды и выезды обозначены соответствующими дорожными знаками (D-40 и D-41, см. фото).

Жилая зона выделяется там, где много пешеходов и застройка компактна. Она предназначена для обслуживания жителей, туристов, учащихся школ и посетителей близлежащих торговых центров и ресторанов. Цель - обеспечить максимальную безопасность для пешеходов, включая играющих детей, при сохранении свободы передвижения.

На территории, охватываемой жилой зоной, пешеходы имеют приоритет. Они имеют право идти по всей ширине дороги, не обязаны пользоваться тротуаром.
Дети до 7 лет должны находиться в сопровождении взрослого. 

 

Правила движения в жилой зоне.

Read More

Понятие ОСОБАЯ ОСТОРОЖНОСТЬ в ПДД Польши.

В Правилах Дорожного Движения Польши упоминаются два вида осторожности - обычная "осторожность" и "особая осторожность".


В соответствии с ними все участники дорожного движения, а так же иные люди, находящиеся на дороге (к примеру ремонтные бригады) должны ПОСТОЯННО проявлять осторожность.

 

Особая осторожность.

В определенных ситуациях, перечисленных в ПДД, некоторые участники движения должны проявлять особую осторожность.
Особая осторожность заключается в повышении внимания и адаптации поведения участника движения к условиям и ситуациям, меняющимся на дороге, в целях быстрой реакции на них.

Особую осторожность следует проявлять, если этого требуют знаки или предупреждающие сигналы.
К ситуациям, требующим от водителей особой осторожности, относятся, в частности, включение в движение, изменение направления движения, движение задним ходом, обгон или приближение к пешеходному переходу.


В определенных ситуациях пешеходы и велосипедисты также обязаны соблюдать особую осторожнось.

Соблюдать особую осторожность постоянно необходимости нет!

Read More

ЭКЗАМЕН НА ПРАВА В ПОЛЬШЕ. Тесты ПДД.

Во время этой части экзамена кандидат в водители должен указать правильный ответ на вопросы теста, отображаемые компьютерной системой в случайном порядке в режиме реального времени.
Вернуться к вопросу, на который не был дан ответ, невозможно.
Вопросы отражают ситуации, с которыми водители могут столкнуться в повседневном дорожном движении.
Теоретический экзамен длится 25 минут.

Теоретическая часть государственного экзамена состоит из 20 тестовых вопросов на базовые знания и 12 вопросов на специальные знания по отдельным категориям водительских прав.
Каждый вопрос содержит только один правильный ответ.
Также введены различные "ценности" вопросов в зависимости от их важности для безопасности дорожного движения:

3 балла - вопрос высокой значимости для безопасности дорожного движения,
2 балла - вопрос средней важности для безопасности дорожного движения,
1 балл - вопрос низкой значимости для безопасности дорожного движения или порядка движения.

В базовой части 10 вопросов на 3 балла, 6 вопросов на 2 балла и 4 вопроса на 1 балл.
В специализированной части (для отдельных категорий): 6 вопросов на 3 балла, 4 вопроса на 2 балла и 2 вопроса на 1 балл.

Общее количество возможных баллов - 74. Для сдачи теоретического экзамена необходимо набрать не менее 68 баллов.

Государственные экзаминационные тесты по ПДД Польши есть в свободном доступе, к примеру здесь

 

Про практический экзамен на права в Польше писали здесь.

Правый руль в Польше.

Руль справа


С августа 2015 года в Польше есть возможность регистрации легковых автомобилей из Великобритании с правым рулём.
Существует эта возможность и теперь, но не для всех автомобилей и при соблюдении некоторых условий.

🔴 Зарегистрировать в Польше без перекладывания руля на левую сторону мы можем лишь автомобиль, зарегистрированный впервые в Великобритании до 31 декабря 2020 года.

Перед регистрацией в Польше автомобиля с правым рулём, в нём необходимо адаптировать:


🔻 спидометр – скорость должна быть в километрах в час, или в милях и в километрах в час,

🔻 фары – ближний свет должен более интенсивно освещать правую сторону дороги и не слепить встречных водителей,

🔻 задний противотуманный фонарь перенести на левую сторону или замонтировать, в случае отсутствия,

🔻 заменить стёкла в зеркалах – это должно обеспечить увеличенное поле зрения слева.

Автомобили, зарегистрированные впервые в Великобритании после 31 декабря 2020 года для регистрации в Польше нуждаются в перекладке руля на левую сторону.

Дефензивное вождение. Что это такое?

Дефензивное вождение

Американец Chris Imhoff из Национального совета по безопасности первым сформулировал правила "Defensive Driving".
Первый курс был организован в США в 1964 году. В течение 50 лет тренинг Defensive Driving является краеугольным камнем обучения безопасному и ответственному вождению в англосаксонских и скандинавских странах.

Постепенно Дефензивное вождение стало популярным и в других странах мира, как модель ответственного вождения в дорожном движении и сознательного избегания прогнозируемых рисков.

Дефензивное вождение, это:

🔻вождение, которое всегда безопасно по замыслу, т.е. спланировано и осознанно, исключает рискованные маневры, избегает рискованных маршрутов, рискованного времени движения, в то же время это спокойное и приятное вождение для водителя и его пассажиров;
🔻вождение с использованием усвоенных правил и привычек, безопасного поведени на дороге, в частности, далёкого упреждающего наблюдения и затем планирования ближайших манёвров с учётом избегания предполагаемых или ожидаемых рисков;
🔻вождение с сознательным и последовательным использованием знаний и навыков, позволяющее избежать аварии и не навредить себе или кому-либо ещё на дороге.

 

Пять "заповедей" Дефензивного вождения.

Read More

Какими мотоциклами можно управлять по категории В в Польше?

Мотоциклы на категорию В в Польше

Имея права категории B, в Польше можно также управлять мотоциклами без открытой категории А. При соблюдении некоторых условий.

🔴 Какие мотоциклы подходят для категории B в Польше?

🔻Мотоциклы объемом до 125 куб. см - мощность этих транспортных средств не должна превышать 11 кВт (15 л.с.), а отношение мощности к весу транспортного средства должно составлять 0,1 кВт/кг.

🔻Трехколесные мотоциклы - эти транспортные средства должны иметь европейское одобрение L5e, расстояние между колесами не менее 460 мм и стояночный тормоз (с коляской нельзя). При этом нет ограничений по мощности и объему двигателя ❗️

🔻Мопеды и скутеры объемом до 50 куб. см - эти транспортные средства можно водить и с правами категории АМ.

 

Какие условия должен выполнить водитель, чтобы управлять мотоциклом с правами категории В?

Read More

Не остановка по требованию полиции в Польше.

Дорожный контроль в Польше

Водитель, увидев сотрудника полиции, отдающего четкое распоряжение об остановке транспортного средства, обязан подчиниться.

Игнорирование такого рапоряжения является преступлением (статья 178b Уголовного кодекса Польши).
Обычно люди, у которых есть что-то на совести, стараются избежать встречи с полицейскими, поэтому беглецы почти сразу рассматриваются полицейскими как преступники.

Не всегда отказ остановиться для проверки приравнивается к попытке бегства. Если вы по невнимательности проезжаете патруль, пытающийся остановить вас, полицейский пускается в погоню, и вы немедленно останавливаетесь, к вам не будут относиться как к преступнику.
Подобный инцидент является правонарушением, связанным с игнорированием дорожного контроля (статья 92 Кодекса правонарушений).
Это наказывается выговором или штрафом в размере от 20 до 5 000 злотых. Так же может быть наложен запрет на вождение сроком от 6 месяцев до 3 лет.

Если на дороге, во время движения, сотрудник полиции отдает приказ об остановке транспортного средства с помощью звуковых и световых сигналов или указателей, это означает приказ снизить скорость и остановиться в безопасном месте.
Продолжение движения является преступлением и наказывается лишением свободы на срок от трёх месяцев до пяти лет. 

 

Кто может остановить автомобиль для проверки в Польше?

Read More

КОГДА ПОЛЬСКИЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ МОЖЕТ УПРАВЛЯТЬ ВАШИМ АВТОМОБИЛЕМ?

Контроль полицией автомобиля в Польше

Согласно § 11 Постановления Министра внутренних дел и администрации от 5 ноября 2019 года о регулировании дорожного движения, сотрудник полиции МОЖЕТ управлять контролируемым транспортным средством в рамках своего водительского удостоверения, В КОНКРЕТНЫХ СИТУАЦИЯХ:

🔻 для проверки технического

состояния транспортного средства - в частности, эффективности тормозов или для проверки массы или нагрузки на ось транспортного средства;

🔻 для доставки транспортного средство в место, где оно не мешает движению и не угрожает его безопасности, а также если транспортное средство остановлено для контроля в результате преследования, если есть обоснованное подозрение, что транспортное средство происходит от преступления, если есть обоснованное подозрение, что в транспортном средстве находятся лица, совершившие преступление, или в связи с подозрением, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, или под воздействием препарата, имеющего сходное с алкоголем действие.

 

В других ситуациях полицейский не имеет права занять ваше место за рулём автомобиля.

Накажут ли в Польше за отсутствие аптечки в автомобиле?

Аптечка Польша

Согласно действующим в Польше правилам, аптечка первой помощи не является обязательной для частного автомобиля.

Обязательная комплектация автомобиля указана в Постановлении Министра инфраструктуры от 31 декабря 2002 года о технических условиях транспортных средств и объеме их необходимой комплектации.

По состоянию на 2023 год,
каждый автомобиль должен быть оснащен огнетушителем и предупреждающим треугольником со знаком легализации.

♦️ Но в каждом правиле есть исключения!

Согласно Распоряжению, аптечка первой помощи должна быть обязательной в таких транспортных средствах, как:

🔻автобусы,
🔻такси,
🔻грузовые автомобили, перевозящие пассажиров вне кабины водителя,
🔻транспортные средства, используемые для обучения вождению и экзаменов.

Так же напомним, что согласно ст. 162 Уголовного Кодекса Польши, неуделение помощи лицу, находящемуся в ситуации, угрожающей жизни, наказывается лишением свободы до трёх лет.

Лишение водительских прав - нужно ли сообщать об этом работодателю в Польше?

Превышение скорости в Польше

Польское законодательство предусматривает трехмесячный запрет на вождение для тех, кто, к примеру, превысил скорость в населенных пунктах более чем на 50 км/ч.

Если вождение входит в ваши должностные обязанности - ситуация очевидна.
Даже если речь идет о временном лишении прав, вы должны немедленно сообщить об этом своему работодателю. Выполнять свою работу, не имея на это необходимого разрешения, противозаконно!

За управление автомобилем после потери прав предусмотрено суровое наказание, включая тюремное заключение сроком до пяти лет и запрет на вождение сроком до 15 лет (статья 244 Уголовного кодекса Польши).
Кроме того, вам необходимо помнить об отсутствии страхового покрытия ущеба третьим лицам. В случае ДТП по вашей вине, страховщик выплат компенсацию пострадавшему, но затем потребует от вас возместить всю сумму.
Это может быть очень большая сумма денег, в зависимости от масштабов происшествия.

В ситуации, когда ваши рабочие обязанности не связаны с вождением, как правило, мы не обязаны уведомлять работодателя о том, что лишились водительских прав.

Права категории АМ в Польше.

Права категории AM

За руль автомобиля в 14 лет, или про категорию АМ в Польше.

Водительское удостоверение категории AM было введено в Польше в январе 2013 года, заменив карточку для мопедов.

Изменения коснулись не только названия документа и самого права, но и формы проведения экзамена.

Для получения водительского удостоверения категории AM будущий кандидат в водители должен:

🔻быть не моложе 14 лет;
🔻иметь согласие родителей или опекуна (если ему меньше 18 лет);
🔻пройти курс обучения и
сдать государственный экзамен.

 

Что можно водить в Польше по правам категории AM?

Read More

Использование указателя поворотов при круговом движении в Польше.

Поворотник на кругу в Польше

В Правилах дорожного движения Польши нет пункта, который бы конкретно относиля к перекресткам с круговым движением.

Это означает, что водители должны применять "поворотники" по общим правилам, в соответствии с которыми в Польше "поворотник" используется исключительно для сигнализирования изменения направения движения или полосы движения.

Очень важно понимать понятие "изменение направления движения" на перекрестке с круговым движением, поскольку, согласно общим правилам, в такой ситуации необходимо включить указатель. 

Итак:
🔻 при въезде на перекресток с круговым движением вы не меняете направление движения;
🔻 при движении по кольцевой развязке (вокруг островка) вы не меняете направление;
🔴 при выезде с кольцевой развязки вы меняете направление.

В соответствии с вышесказанным, мы используем указатель, сигнализирующий о смене направления движения, только перед выездом с кругового перекрестка, и это правый указатель.

Стоит подчеркнуть, что мы сигнализируем о выезде перед выполнением такого маневра, но только после проезда съезда, который мы не используем. 

 

Когда использовать левый поворотник на кругу в Польше?

Read More

Экзамен на права в Польше. Продолжение.

Экзамен на права площидка польша

Следующие два задания относятся к категориям B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E, T):

🔻Диагональная парковка  (въезд передом - выезд задом).
🔻Перпендикулярная парковка  (въезд задом — выезд передом или въезд передом — выезд задом).

• Способ выполнения заданий: 

возможна одна коррекция направления движения. Нельзя: 

выезжать за пределы определенной зоны въезда, нарушать (наехать колесом, или контуром автомобиля) линии, ограничивающие место, зацепить конусы или столбики, положение автомобиля на стоянке - внутри стоянки.
Сигнализирование маневров поворотниками.

Это задание относится к категориям С1, С, D1, D)
🔻Параллельная парковка  (въезд задом - выезд передом).

• Способ выполнения задания:
возможна одна коррекция направления движения. Нельзя: наезжать на линии, ограничивающие место,  зацепить конусы или столбики, наезжать на бордюр. Положение автомобиля на стоянке - внутри стоянки.
Сигнализирование маневров поворотниками.

 

Не все эти задания нужно сделать на экзамене в Польше, чтобы получить права. Перед экзаменом компьютер проводит жеребьёвку и выдаёт пакет из двух заданий на площадке, которые должен сделать экзаминуемый.

 

Начало экзамена здесь.

 

Экзамен теория

​​Экзамен на права в Польше. Первое упражнение в движении на все категории.

Экзамен на права в польше лук

🔵 Трогание с места и движение по полосе передним и задним ходом.
Упражнение включает:

🔻 Запуск двигателя автомобиля.
🔻 Включение света, подходящего для движения.
🔻 Проверка возможности ехать: исключение вероятности создания опасности для движения, оценка ситуацию вокруг автомобиля.

 🔻 Плавное трогание с места: отпускание стояночного тормоза - если он задействован, плавное отпускание сцепления, увеличение оборотов двигателя.
🔻Для водительских удостоверений категорий B1, B, C1, C, D1 - плавное движение по полосе передним и задним ходом (в случае категорий B и B1 при движении назад - наблюдение за траекторией движения транспортного средства в соответствии с техникой вождения через заднее стекло и зеркала).
🔻 Для водительских удостоверений категорий B+E, C1+E, C+E, D1+E, D, D+E, T: плавне движение вперёд по полосе движения, движение задним ходом по прямой и кривой, с возможностью остановки и возобновления движения вперед для корректировки траектории, в течении не более 5-ти минут.
🔻 Не наезжание на линии, обозначающие внешние края площадок.
🔻 Не наезжание на фишки и столбики а так же не касание их.
🔻 Остановка транспортного средства перед концом и началом полосы движения: для категорий B1 и B - в пределах обозначенной зоны остановки, для остальных категорий - в пределах до 1 м от линии окончания полосы движения.
В случае экзамена по вождению для категорий B+E, C1+E, C+E, D1+E, D, D+E, T, вы можете покинуть водительское место один раз во время выполнения задания.
Продолжение

Когда включать аварийку в Польше нельзя?

Аварийка польша

Аварийку включаем в случае:
🔻Обездвиживание автомобиля в результате аварии или поломки (дополнительно не забудьте поставить знак аварийной остановки: сразу за автомобилем в населенных пунктах, от 30 до 50 метров за автомобилем вне населенных пунктов, за 100 метров за автомобиль на скоростных и автомагистралях).

🔻При экстренном и резком торможении – особенно на автомагистралях, чтобы предупредить водителей позади вас о резком тормозном маневре дополнительным световым сигналом. В новых автомобилях аварийка включается автоматически при резком торможении.
🔻В автобусе и автомобиле, перевозящем инвалидов, при их посадке и высадке.
🔻При остановке, если вы остановили автомобиль в месте с очень ограниченной видимостью.
🔻При подъезде к пробке вне населенных пунктов (особенно на скоростных автомагистралях) в качестве последнего автомобиля, стоящего в пробке.

Когда не следует использовать аварийные огни?
🔻Парковка в неположенном месте – обычно в ситуации, когда в городе нет свободного парковочного места. 
Помните, что если транспортное средство не сломалось, незаконная остановка не становится законной от включения аварийки.
🔻Буксировка - включайте аварийную сигнализацию только на стоящем автомобиле. Не используйте их в буксируемом автомобиле, потому что тогда вы не сможете сигнализировать другим участникам движения о повороте или перестроении. Отметить буксируемый автомобиль нужно знаком аварийной остановки и включить габаритные огни в условиях плохой видимости.
 
Возможно, вы водитель, который также использует аварийку в ситуации, когда благодарит другого автомобилиста за вежливость или извиняется перед ним таким образом. На практике эти действия противоречат Правилам дорожного движения Польши, так как вы вводите в заблуждение других участников движения.
Этот обычай пришёл из Центральной и Восточной Европы. На западе и севере Европы водители благодарят друг друга с помощью чередующихся коротких импульсов от указателей поворота (левый, правый, левый или наоборот - правый, левый, правый).

Какой штраф в Польше за неправильное использование аварийки?

Read More

Детское автокресло. Польские правила.

Детское автокресло польша правила

На сегодня в Польше, как и во всём ЕС, существует только один критерий необходимости использования детских автокресел, критерий роста.
Ребёнок в возрасте даже 17 лет, но не достигший роста 150 см, должен перевозиться в автокресле или детской удерживающей системе.
Исключения:

🔻Разрешается удерживать детей ростом от 135 до 150 см на заднем сиденье с помощью ремней безопасности автомобиля, т.е. без детского кресла и удерживающей системы, если в силу веса и роста ребенка невозможно предоставить ему подходящее устройство. 

На практике это касается перевозки ребенка в указанном выше диапазоне роста, масса тела которого превышает 36 кг, т.е. максимальный вес, предусмотренный правилами для детской удерживающей системы. 

🔻Разрешается перевозить третьего ребенка в возрасте не моложе 3 лет на заднем сиденье, пристегнутого ремнем безопасности транспортного средства, если двое других детей перевозятся в удерживающих системах. установлено на заднем сиденье и нет возможности установить третье устройство. 
На практике это положение распространяется на перевозки типовым легковым автомобилем, т.е. рассчитанным максимум на 5 человек, включая водителя. 
В легковых автомобилях с количеством мест 6-9 и двумя рядами задних сидений, благодаря достаточно большим габаритам (включая ширину сидений), установка удерживающей системы на каждого перевозимого ребенка уже не вызывает никаких проблем. 

Перевозка ребёнка в кабине грузового автомобиля осуществляется по тем же правилам.

🔴 Правила запрещают перевозку ребенка в возрасте до 3 лет в транспортном средстве, не оборудованном ремнями безопасности и автокреслом либо с ремнем безопасности и другой удерживающей системой. 

 

Когда можно не использовать детское автокресло в Польше?

Read More

​​Правила встречного разъезда в Польше.

Встречный разъезд Польша пдд

В соответствии со ст. 2(26) ПДД Польши, встречный разъезд (wymijanie) - это проезд или прохождение рядом с транспортным средством или участником дорожного движения, движущимся в противоположном направлении.

При разъезде необходимо соблюдать безопасную дистанцию до встречного транспортного средства или участника движения и, при необходимости, взять правее, снизить скорость или даже остановиться (ст.23 ПДД Польши).

Если сужение проезжей части не позволяет двум транспортным средствам одновременно разъехаться, приоритет имеет то транспортное средство, у которого свободна проезжая часть.

Часто такие ограниченные участки обозначаются дорожными знаками, указывающими на приоритет проезда (см. рисунок).

На суженном с обеих сторон участке дороги, где нет дорожных знаков, регулирующих приоритет, меньшее транспортное средство должно уступить дорогу более крупному и тяжёлому транспортному средству, но в ситуации, когда суженный участок дороги находится на подъеме, приоритет должен быть отдан транспортному средству, которое движется вверх по склону. 

 

Использование световых приборов.

Read More

Что означает знак ЗАПРЕТ ОБГОНА в Польше.

Знаки запрета обгона в Польше

Для начала стоит пояснить само понятие обгон. Согласно определению, содержащемуся в ПДД Польши, обгоном является проезд или проход сбоку транспортного средства или другого участника движения, движущегося в попутном направлении.

§ 23. 1. Знак B-25, запрещающий обгон, запрещает водителям двигательных транспортных средств обгон многогоколейных двигательных транспортных средств.

Чтобы правильно интерпретировать запрет на обгон, необходимо знать некоторые определения.

Двигательным транспортным средством в соответствии с ПДД Польши является транспортное средство, оснащенное двигателем, за исключением мопеда, рельсового транспортного средства, велосипеда, велосипедной тележки, электрического скутера, устройства личного транспорта и инвалидной коляски.

Это значит, что увидев знак B-25, вы можете обогнать, например, велосипед или трамвай. Однако мы не можем обогнать трактор или экскаватор, даже если это тихоходная машина.

Табличка Т-23 - что она значит?
Запрет на обгон может распространяться не на все транспортные средства. Бывает, что дорожный администратор применяет льготы для определенных транспортных средств. Как? Размещение таблички Т-23 под знаком B-25, а именно её конкретных вариантов от "а" до "j".
Табличка указывает, что знак над табличкой относится только к транспортному средству, изображенному на табличке. Это значит, что если у нас есть знак, запрещающий обгон B-25 с табличкой Т- 23а - запрет распространяется только на мотоциклы.

Обгон грузовикам запрещен - что означает знак B-26?

Read More

Растаможка автомобилей, ввезённых в Польшу из за пределов ЕС.

Растаможка авто из белоруссии в Польше

Сколько обойдётся растаможка автомобиля в Польше, если он не из Евросоюза?

Вам придётся заплатить три налога, причём каждый последующий накладывается на предыдущий платёж!

 

🔻ТАМОЖЕННЫЙ ПЛАТЁЖ (CŁO) - для автомобилей, импортируемых из-за пределов ЕС, составляет 10% (хотя может составлять 0% в случае стран, охваченных соглашением ЕFTA, при соблюдении соответствующих условий). Таможенная пошлина рассчитывается от квитанции о покупке (контракт, инвойс, счет) увеличенной на стоимость транспортировки до границы, плюс возможная страховка транспортного средства.

 

🔻АКЦИЗ (AKCYZA) - подробности здесь.
Налоговая база, принимаемая таможней, - это сумма из документа, подтверждающего покупку (контракт, инвойс, счет), плюс расходы на транспортировку до границы, любые страховки и таможенные пошлины.

🔻НДС (VAT) - для растаможки, осуществляемой в Польше, размер НДС составляет 23%. Основанием для НДС является сумма покупки (договор, инвойс, счет) плюс расходы на транспортировку до границы, возможные расходы на страхование плюс таможенные и акцизные сборы.

Контроль без причины в Польше. Может ли полицейский остановить автомобиль?

Полицейский контроль в польше

В интернете часто можно прочитать, что полицейский не имеет права останавливать автомобиль для проверки без причины.

Что говорится в правилах?
Польский Закон о дорожном движении в статье 129(2) четко указывает, что имеет право делать сотрудник полиции. Там перечислены все действия, которые может предпринять полицейский в случае проверки водителя и транспортного средства. В кратком и упрощенном виде это:

 

🔻проверка документов,
🔻дача инструкций по пользованию дорогой,
🔻дача указаний по использованию транспортного средства,
🔻проверка данных о транспортном средстве,
🔻проверка данных о водителе,
считывание показаний одометра,
🔻проверка разрешений на перевозку,
🔻проверка трезвости или наличия наркотиков в организме,
🔻проверка технического состояния,
🔻проверка обязательного оборудования,
🔻проверка условий транспортировки (нагрузка, габариты, вес, давление),
🔻проверка записи регистрирующего оборудования,
🔻оценка состояния здоровья водителя,
🔻не допуск к управлению или использованию транспортного средства в случаях, предусмотренных законом,
и многое, многое другое.

Таким образом, не существует ситуации, когда сотрудник полиции останавливает в Польше транспортное средство и не может назвать причину. Достаточно, если речь идет о проверке документов или обязательной комплектации.


Итак, говоря разговорным языком, полицейский может остановить автомобиль для проверки без всякой причины.

Или, говоря по-другому, он может сделать это по любой причине. И назвать её.

"КРУТЫЕ" НОМЕРА В ПОЛЬШЕ. КАК ПОЛУЧИТЬ?

Польские номера на автомобиль

Индивидуальные  регистрационные номера были введены в Польше 1 мая 2000 года. Их можно использовать для отличия вашего автомобиля или мотоцикла.

Благодаря им мы можем «зашифровать» свое имя, псевдоним или название компании, например, W1 MARTA или W0 MOTOR.
Следует помнить, что слова, которые могут кого-то оскорбить, как на польском, так и на иностранном языке, не могут появляться на номерах.

Индивидуальные номера присваиваются при регистрации конкретному транспортному средству, но не владельцу транспортного средства. Нынешний владелец автомобиля, по желанию которого были оформлены индивидуальные номера, не может оставить их себе или заказать такие же номера на другой автомобиль в случае продажи автомобиля! 

На фото все возможные комбинации номеров. На место, где стоит "А"- буква, а на место «9» вписывается цифра. 
Первая буква и цифра являются отличительной чертой воеводства.

Стоимость таких номеров на мотоцикл 500 злотых, на автомобиль 1000 злотых.

Распространяется ли этот знак на газовые автомобили?

Польский знак b-13

На въездах на большинство подземных автостоянок есть знак, запрещающий въезд транспортных средств, оборудованных газовыми установками. 

Это ограничение вытекает из строительного законодательства Польши, которое предусматривает, что для парковки автомобилей, работающих на газу, в подземном гараже, он должен быть оборудован механической вентиляцией и датчиками концентрации газа. Застройщику часто проще и дешевле ввести запрет на въезд.

Что означает взорвавшаяся машина на знаке В-13?

Этот знак размещают в местах, особенно уязвимых к последствиям взрыва или загрязнения, таких как центры городов, плотины или туннели. 

В подробных правилах, касающихся этого знака, мы можем найти информацию о том, что он применяется к отдельным классам опасных грузов, классифицированных в соответствии с Европейским Соглашением о перевозке опасных грузов (ADR). 

Водители автомобилей на газу могут быть спокойны. Этот знак относится к грузам, а не к топливу в баке. 

Следовательно, это не относится к автомобилям, работающим на сжатом природном газе, использующим водородные элементы, или к электромобилям.

БУКСИРОВКА ИЛИ ЭВАКУАТОР? КТО В ПОЛЬШЕ ПОКРЫВАЕТ УЩЕРБ ПРИ БУКСИРОВКЕ?

Буксировка дтп польша

Буксировка является одним из самых популярных решений в случае внезапной поломки автомобиля. Может показаться, что буксировка - это простая задача, с которой может справиться любой водитель.

 

В реальности, это далеко не так. Опыт водителей, выполняющих эту задачу, может оказаться недостаточным. Тогда буксирование иногда приводит к повреждениям, причиняемым буксируемым транспортным средством.  Можете ли вы расчитывать на возмещение от страховой компании? 

Закон, регулирующий выплату компенсации за ущерб, причиненный транспортным средством, требует, чтобы к буксируемому автомобилю относились так же, как к прицепу.  Это означает, что страховщик буксирующего автомобиля будет возмещать ущерб, причиненный прицепленным сзади автомобилем.

Соответственно, если буксируемое транспортное средство врезается в заднюю часть буксирующего транспортного средства, то страховая компания не возмещает ущерб! Ведь, в соответствии с Законом, виновником всегда является водитель буксирующего автомобиля. Исключением является случай, когда буксируемый автомобиль отцепится от буксирующего автомобиля и продолжит катиться.

 

Вывод:

🔻Если буксируемый автомобиль повредит третий автомобиль, ущерб покроет ваш страховщик и вы потеряете скидки на следующий полис.

🔻Если он повредит ваш автомобиль, ущерб его страховая не покроет.

 

В связи с большими материальными рисками при желании помочь, стоит задуматься, не лучше ли вызвать эвакуатор. Конечно, если это возможно. 

Понятие иерархии в польских ПДД.

Пдд польши

Порядок старшинства дорожных знаков и сигналов называется иерархией.

Его знают далеко не все водители. Полицейский, светофор, дорожные знаки - что из этого важнее?

Согласно ПДД Польши:

🔻Статья 5.1.

Участник дорожного движения и другое лицо на дороге обязаны подчиняться командам и сигналам, подаваемым лицами, руководящими дорожным движением или уполномоченными движение контролировать, светофорами и дорожными знаками, даже если положения ПДД предполагают иную манеру поведения, чем предписанная этими лицами, светофорами или дорожными знаками.

 🔻5.2.

Указания и сигналы, подаваемые лицами, управляющими дорожным движением или уполномоченными его контролировать, имеют приоритет перед световыми сигналами и дорожными знаками.

🔻5.3.

Световые сигналы имеют приоритет перед дорожными знаками, регулирующими очередность проезда.

 

Сотрудник полиции является лицом, уполномоченным управлять дорожным движением, и, согласно вышеуказанным статьям, подаваемые им сигналы являются самыми важными на дороге. Полицейский управляет движением в различных ситуациях, например, во время дорожных происшествий, когда необходимо спланировать объезды, когда светофоры не работают и необходимо безопасно организовать движение, или когда необходимо ввести ручное управление, несмотря на работающие светофоры.

 

И тогда именно полицейский является самым важным фактором, определяющим поведение на дороге как водителей, так и пешеходов и велосипедистов. Независимо от того, какие сигналы показывает светофор, каждый участник движения должен забыть о них и строго подчиняться тому, что предписывает знак, поданный полицейским.

Ответственность пьяных водителей в Польше.

Контроль трезвости в Польше

Согласно польскому законодательству, допустимый предел содержания алкоголя в крови водителя составляет 0,2 промилле.

 

СОСТОЯНИЕ ПОСЛЕ УПОТРЕБЛЕНИЯ АЛКОГОЛЯ.

Состояние, при котором концентрация алкоголя в крови водителя составляет 0,2-0,5 промилле (0,1-0,25 мг алкоголя на 1 дм3 выдыхаемого воздуха), называется состоянием после употребления алкоголя. Это является правонарушением.

Согласно Кодексу правонарушений, наказание за вождение транспортного средства после употребления алкоголя или веществ аналогичного действия составляет:

🔻штраф в размере не менее 2 500 злотых (максимум - 30 000 злотых) или лишение свободы на срок до 30 дней;

🔻запрет на вождение от 6 месяцев до 3 лет;

🔻15 штрафных баллов.

 

 СОСТОЯНИЕ ОПЬЯНЕНИЯ.

Если в крови водителя содержится более 0,5 промилле алкоголя (более 0,25 мг алкоголя на 1 дм3 выдыхаемого воздуха), это состояние опьянения, являющееся преступлением. Согласно Уголовному кодексу, управлявшему транспортным средством после употребления алкоголя или веществ аналогичного действия грозит:

🔻штраф, ограничение свободы или лишение свободы;

🔻запрет на вождение от 1 до 15 лет;

🔻денежное наказание от 5000 до 60000 злотых (в Фонд помощи жертвам и постпенитенциарной помощи);

🔻15 штрафных баллов.

Светофоры в Польше.

Светофор польша

В Польше существует 3 типа светофоров: S1, S2 и S3. 

Важно понимать, какой именно светофор перед нами, чтобы верно трактовать его сигналы!

 

🚦Светофор S-1. 

Красный сигнал - обозначает абсолютный запрет на въезд за светофор Зеленый сигнал - разрешает въезд на перекресток. Желтый сигнал - предупреждает о предстоящем переходе на красный цвет и одновременно запрещает въезд за светофор; исключение составляют случаи, когда безопасная остановка перед перекрестком невозможна. Желто-красный сигнал - запрещает въезд на перекресток, указывает, что скоро загорится зеленый свет.

 

🚦Светофор S-2 - сo стрелкой поворота.

Светофор оснащен дополнительной секцией с зелёной стрелкой, отображаемой только одновременно с красным светом. Этот сигнал разрешает повернуть в направлении, указанном стрелкой. Условие - обязательно остановиться перед светофором или обозначенной стоп линией и уступить дорогу участникам движения на перекрестке. Выполнение поворота не должно создавать помех другим участникам дорожного движения. Условная стрелка поворота обычно показывается для изменения направления движения вправо. Если стрелка выключена, но горит зелёный сигнал, поворот вправо разрешён.

 

🚦Светофор S-3.

При въезде на перекресток нет необходимости уступать дорогу кому либо, так как у участников движения, с которыми пересекается направление вашего движения, гарантированно горит красный свет. Движения может осуществляться исключительно в направленииях в соответствии со стрелками на сигнале светофора.

 

🔴 Нельзя разворачиваться на перекрестке, где установлен светофор S-3 со стрелкой, указывающей налево. Разворот возможен только в случае, если стрелка на светофоре направлена вниз!

 

Самым большим преимуществом светофора S-3 является пересечение перекрестка без возможных помех (пешеходы, велосипедисты, трамваи). Поэтому в Польше его часто называют безаварийным.

Отказ принять штраф в Польше: что дальше?

Суд в Польше


Если сотрудник полиции (или, например, инспектор GITD, или любой другой уполномоченный сотрудник) налагает на нас штраф, он обязан сообщить нам также о нашем праве отказаться от его принятия.

Он так же обязан проинструктировать нас о последствиях этого решения: прежде всего, о том, что в суд будет подано ходатайство о наказании, и, как вариант, о максимальной сумме штрафа за данное правонарушение (по умолчанию - 30 000 злотых, но в некоторых случаях, например, за езду на велосипеде без велокарты - не более 1 500 злотых).

Отказ от принятия штрафа является правом любого лица, в отношении которого должна быть применена такая мера. 

Однако следует иметь в виду, что это можно сделать только в момент выписки штрафа; правонарушитель должен принять соответствующее решение очень быстро.
Принятие штрафа исключает возможность такой меры.

🔴 Итак, вы отказались принять штраф, что дальше, по пунктам:

1⃣ Вы отказываетесь принять штраф.

2⃣ Полиция составляет заявление о наказании и направляет его в суд (компетентный по месту совершения правонарушения).

3⃣ Чаще всего суд выносит приговор в обязывающем порядке (т.е. без участия сторон на основании показаний полицейского - обычно вы получаете наказание, предложенное полицейским, плюс небольшую сумму судебных издержек).

4⃣ Мы подаем возражение на обязывающий приговор - достаточно уведомить суд в соответствии с инструкциями на приговоре, что мы не согласны с таким решением.

5⃣ Суд назначит дату "обычного" слушания.

6⃣ Решение суда первой инстанции может быть обжаловано.

7⃣ Преследование прекращается через год с момента совершения правонарушения (например, вы не согласны со штрафом, но полиция или другой орган так долго оформляли запрос на штраф, что прошёл год), а в случае подачи заявления в суд и возбуждения дела - через два года с момента завершения первого годичного периода.

‼️ А теперь важное напоминание, которое должно сильно уменьшить у водителей желание не принимать штраф: штрафные баллы действительны в течение двух лет, но не с момента совершения правонарушения, а с момента уплаты штрафа!

Таким образом, если суд нас не оправдает, то штрафные баллы могут "висеть" над вами, скажем, три года, и даже более: сначала суд, потом приговор, потом штраф - и только потом начинается двухлетний срок давности!

ТРИ НОМЕРНЫХ ЗНАКА? ПОЧЕМУ НЕТ!

Номерные знаки в Польше

Водители Польши, использующие дополнительный багажник, установленный, например, на фаркопе, в ситуации, когда багажник заслоняет регистрационный знак, установленный на автомобиле, согласно действующим в Польше правилам, не имеют права перенести номерной знак с автомобиля на багажник, не говоря уже о том, чтобы сделать самодельный или заказать "реплику".

🔻 Оказывается, третью, оригинальную табличку можно

заказать по месту регистрации автомобиля! На ней будет наклеена контрольная наклейка, фрагмент которой прикрепят к свидетельству о регистрации с записью "багажник".

❗️При покупке подержанного автомобиля следует проверить, есть ли в свидетельстве о регистрации отметка о дополнительном номерном знаке и, если есть, не забыл ли продавец передать его вам.

Мы можем сохранить прежний регистрационный номер.
Однако со временем вы можете обнаружить, что третий номерной знак вам больше не нужен. Тогда вам нужно его сдать и отметку в техпаспорте аннулируют.

Главная дорога поворачивает, но вы едете прямо. Включать ли поворотник в Польше?

Поворотники в польше

Прежде всего необходимо помнить, что любой перекресток всегда подчиняется одним и тем же основным правилам. Поэтому водители всегда используют поворотники на нём одинаково!
Направление дороги с приоритетом, здесь не имеет значения.

Как и на любом другом перекрестке, мы можем выделить три основных направления движения — налево, направо и прямо. В зависимости от того, в каком направлении мы собираемся двигаться, водитель использует или не использует определенный указатель поворота. 

Некоторые водители считают, что им не нужно использовать поворотники при движении по приоритетной дороге (см.графику). Это очевидная ошибка, потому что отсутствие указателя поворота всегда означает движение прямо.

Продолжая ошибочную теорию, если водитель может повернуть налево, не используя сигнал поворота, как он подаст сигнал о движении прямо? Ну, тогда он, вероятно, включит правый поворотник.
Почему? Поскольку он не использует поворотник при повороте налево, он, скорее всего, рассматривает перекресток с изменяющимся приоритетом как движение по закруглению дороги, где мы на самом деле не используем поворотники. Согласно этой ошибочной логике, он включит правый поворотник, чтобы сигнализировать о своем желании покинуть дорогу с приоритетом.

Вот почему так важно смотреть на знаки. Направление дороги не всегда поддаётся интуиции. Именно дорожные знаки определяют, перекресток это, закругление дороги или что-то еще. И исходя из этой информации нужно поступать.

🔴 Завершая тему указателей поворота, стоит напомнить ст. 22.5 Правила дорожного движения Польши:
Водитель транспортного средства обязан заблаговременно и четко подать сигнал о намерении изменить направление движения или полосу движения и прекратить подачу сигнала сразу после выполнения маневра.

🔹Неправильное использование указателя поворота является правонарушением, за которое согласно тарификатору предусмотрен штраф в размере 200 злотых.

КОД 96 В ПРАВАХ, ЧТО ЭТО?

Код 96

Кому и зачем нужен Код 96 в водительском удостоверении?

Согласно ПДД Польши, водительское удостоверение категории B дает право водителю буксировать так называемый лёгкий прицеп (до 750 кг). 

Также можно буксировать прицеп, кроме лёгкого, если разрешенная общая масса всего состава не превышает 3500 кг.

Код 96 к категории В позволяет буксировать прицеп, полная масса которого превышает 750 кг, при этом допустимая полная масса такого автопоезда превышает 3,5 тонны, но не превышает 4250 кг.

 

Должны быть соблюдены два условия:
🔻 фактическая масса прицепа не должна превышать фактическую массу автомобиля (статья 62, часть 1, пункт 1 Закона о дорожном движении);
🔻 отношение максимально допустимой массы автомобиля к допустимой полной массе прицепа должно быть 1,33:1 (Постановление Министра инфраструктуры от 31.12.2002 г. Журнал законодательства 03.32.262 о техническом состоянии транспортных средств и объем их необходимого оборудования).

Положения, касающиеся Кода 96 для категории B, также включены в Директиву Европейского парламента № 2006/126/EC от 20 декабря 2006 г. о водительских правах (Официальный журнал EU L 403 от 30 декабря 2006 г.). Это означает, что национальное водительское удостоверение с кодом 96 должно быть признано всеми государствами-членами Европейского Союза.
Такое водительское удостоверение также должно быть признано другими странами, не входящими в Евросоюз, но связанными соглашениями о взаимном признании водительских удостоверений с ЕС. Список этих стран можно найти на сайте ООН, где перечислены все участники Венской конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 г. Среди них: Беларусь, Исландия, Лихтенштейн, Норвегия, Россия, Швейцария и Украина.

 

 🔴 Стоит помнить, что если допустимая полная масса состава превышает 3500 кг, то мы обязаны оплатить сбор за проезд по платным дорогам (Viatoll).

Самое необычное наказание для водителя в Польше.

Автомагнитола

Многие водители даже не подозревают, что за любой теле-радиоприёмник в Польше необходимо платить ежемесячную плату.
В Законе от 21 апреля 2005 года о абонентской плате указывается, что плата взимается за каждый радио- и телевизионный приемник. Радио- и телеприемники подлежат регистрации в почтовых отделениях для целей взимания абонентской платы за их использование. Закон не регулирует, в доме ли этот приёмник, на даче или в автомобиле. 


Мы должны зарегистрировать его в Poczta Polska или через веб-сайт оператора. Затем необходимо регулярно платить абонемент.

В случае обнаружения использования незарегистрированного радио- или телеприемника взимается плата в размере тридцатикратного размера ежемесячной абонентской платы, действующей на дату обнаружения использования незарегистрированного приёмника. 

Такой штраф не может быть выдан полицией. Проверка того, использует ли водитель радио в автомобиле и не оплачивает ли абонемент RTV, является обязанностью контролеров Poczta Polska.

Независимо от количества радио- и телеприемников, используемых физическими лицами в одном домашнем хозяйстве или в принадлежащем им автомобиле, уплачивается только один из сборов. 
Если у вас несколько радиоприемников, мы платим одну плату за радио. Если у вас есть телевизор, вы платите за радио и телевидение. 

Важно отметить, что в случае с фирмой такая плата должна быть внесена за радиоприемник в каждом автомобиле!

🔴 Размер ежемесячной абонентской платы в 2023 году составляет 8,70 злотых за пользование радиоприемником и 27,30 злотых за пользование телевизором или телевизопом и радио вместе.

Штрафы за отсутствие страховки в Польше 2023.

Штрафы за страховку Польша 2023

Рост штрафов за отсутствие страховки в Польше уже с июля.

Напоминаем, в Польше существует обязанность БЕСПРЕРЫВНОГО страхования.
Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств должно осуществляться независимо от того, используется ли автомобиль в настоящее время или находится в технически нерабочем состоянии.

Непрерывность страхования может не сохраняться только в случае раритетных автомобилей и автомобилей, используемых для тест-драйвов.

Для других существует возможность временного изъятия транспортного средства из обращения и, таким образом,  снижения уровня страхового платежа, однако ограничения и расходов, которые накладываются на последующее возвращение транспортного средства в обращение, делает, что такая процедура может оказаться финансово невыгодной.

В Польше ежегодно выявляется от 250 до 300 тыс. автомобилей, которые, по крайней мере временно, не имели действующей страховки.
Очень часто это результат простого недосмотра или ошибки при оформлении полиса.

Тюрьма за номерные знаки.

Номера купить в Польше

Поправка к Уголовному кодексу Польши вступит в силу в ближайшее время.

Закон предусматривает уголовную ответственность за сам факт использования нелегального номерного знака. 

Для этого не обязательно совершать преступление. Движение по дорогам с неоригинальными или не принадлежащим данному транспортному средству номерами, будет являеться преступлением, наказуемым лишением свободы на срок от 3 месяцев до 5 лет.

 

Это может усложнить установку "коллекционных" номеров, которые можно без ограничений купить за смешные деньги,  вместо оригиналов, например, после их утери или кражи. Эти номера не отличаются от оригиналов, но на них отсутствовуют знаки легализации.

Аналогичная ситуация касается автомобилей с установленным на фаркопе багажником для велосипедов, который скрывает задние номера.

Действующее законодательство позволяет получить третий оригинальный номерной знак. Несмотря на это, многие водители всё ещё выезжают на дороги с номерными знаками, купленными через интернет.

Всего через несколько недель они могут создать себе этим большие проблемы.

Нехватка водителей в Европе.

Дальнобойщица

Международная организация автомобильного транспорта (IRU) в своем докладе предупреждает о росте дефицита водителей грузовиков и автобусов в Европе. 

  К 2026 году доля вакансий для водителей грузовиков утроится и превысит 60%. 

Без действий, направленных на то, чтобы сделать профессию водителя более доступной и привлекательной, к 2026 году в Европе может не хватать более двух миллионов водителей.

В отчете представлены тревожные данные о трудностях доступа к профессии водителя для молодежи и приезжих из других стран, и ее малой привлекательности - в частности для женщин.

В дополнение к привлечению женщин (они составляют 2% водителей грузовиков и 12% водителей автобусов) и обеспечению безопасности парковочных мест, в докладе содержатся предложения снизить установленный законом возраст профессионального вождения (до 18 лет по сравнению с 21–24 годами сегодня) и субсидировать стоимость водительских прав и обучения новых водителей.

ТАРИФИКАТОР ШТРАФОВ И ШТРАФНЫХ ПУНКТОВ В ПОЛЬШЕ НА 2023 ГОД.

Фоторадар Польша

Предельное количество штрафных пунктов, после которого водительское удостоверение изымается, составляет 24, а для водителей, имеющих права менее года  - 20.
Кроме того, штрафные баллы обнуляются только через 2 года после уплаты штрафа, и от них нельзя будет избавиться, пройдя специальные курсы по снижению баллов.

В 2023 году также применяется так называемый рецидив, т.е. если вы совершите определенное

правонарушение во второй раз в течение следующих 24 месяцев, вам придется столкнуться со штрафом в двойном размере.

🔴 Тарифы на штрафы в 2023 году:

превышение скорости на:

🔻10 км/ч - штраф 50 злотых и 1 штрафной балл

🔻11-15 км/ч - штраф 100 злотых и 2 штрафных балла

🔻16-20 км/ч - штраф 200 злотых и 3 штрафных балла

🔻21-25 км/ч - штраф 300 злотых и 5 штрафных баллов

🔻26-30 км/ч - штраф 400 злотых и 7 штрафных баллов

🔻31-40 км/ч - штраф 800 злотых / повторное правонарушение 1600 злотых и 9 баллов

🔻41-50 км/ч - штраф 1000 злотых / повторное правонарушение 2000 злотых и 11 баллов

🔻 51-60 км/ч - штраф 1500 злотых / повторное правонарушение 3000 злотых и 13 баллов

🔻61-70 км/ч - штраф 2000 злотых / повторное правонарушение 4000 злотых и 14 баллов

🔻 71 км/ч и более - штраф 2500 злотых / повторное правонарушение 5000 злотых и 15 баллов.

Эти правила вступили в силу с 17 сентября 2022 года и не должны стать сюрпризом для водителей.

🔴 Помимо превышения скорости, новый тариф предполагает, что двойные штрафы будут применяться и в других областях дорожного движения, таких как:

🔻непредоставление преимущества пешеходу - первое нарушение 1,500 / повторное нарушение 3,000 злотых,

🔻нарушение запрета на обгон - 1000 злотых / рецидив - 2000 злотых,

🔻обгон на переходе или перед ним - 1500 злотых / рецидив - 3000 злотых,

🔻несоблюдение осторожности и создание угрозы безопасности дорожного движения с причинением вреда здоровью пешехода, велосипедиста и т.д. - 1500 злотых / рецидив 3000 злотых

🔻объезд транспортного средства, которое остановилось, чтобы уступить дорогу пешеходу - 1500 злотых / рецидив - 3000 злотых,

🔻въезд на железнодорожный путь рядом со шлагбаумами, которые опущены, или их поднятие не закончено - 2000 злотых / рецидив 4000 злотых,

🔻въезд на железнодорожный переезд при красном сигнальном свете или если на другой стороне нет места для продолжения движения - 2000 злотых / рецидив 4000 злотых,

🔻вождение транспортного средства под воздействием алкоголя или любого другого аналогично действующего вещества - 2500 злотых / рецидив 5000 злотых.

За все перечисленные выше нарушения начисляется по 15 пунктов, а повторным считается нарушение, совершённое в течении двух лет от первого!

Напомним, что штрафные пункты начисляются вне зависимости от гражданства и страны выдачи водительского удостоверения.

Техосмотр в Польше 2023

Техпаспорт польша

Изменения правил техосмотра должны были вступить в силу 9 января 2023 года, но до сих пор этого не произошло.

Какие наиболее важные изменения технического осмотра в Польше должны произойти?


🔻Диагност будет должен сделать пять  фотографий автомобиля на диагностической станции.

🔻Опоздавшие с техосмотром более чем на 30 дней будут платить за техосмотр в двойном размере.

🔻Прохождение техосмотра в течение до 30 дней перед установленной датой не изменит этой даты.
Т.е. имея дату ТО 1 мая и пройдя техосмотр 1 апреля, нам назначат дату через год 1 мая, а не 1 апреля.

Вступят ли в силу изменения по техническому осмотру в 2023 году?
Это весьма вероятно, поскольку, как и другие страны ЕС, Польша уже была обязана ввести изменения в середине 2018 года.

🔴 Не исключено, что вместе с изменениями появятся и новые тарифы на техосмотр, чего давно требует диагностическое сообщество.
Цены техосмотра не изменялись в Польше с 2004 года!

 

Здесь узнаете, что делать, если просрочил техосмотр в Польше.

Обгон через двойную линию в Польше.

Обгон трактора

Хотите обогнать трактор через сплошную разметку? Проверьте одну вещь.

Стоит помнить, что двойная сплошная линия, сама по себе, не запрещает обгон.
Но при наличии на участке дороги двойной сплошной линии маневр обгона необходимо выполнять, не пересекая и даже не наезжая на сплошную линию.
Это серьёзное ограничение и с ним куда проще обогнать велосипедиста, чем слишком широкий трактор.

Если на этом же участке дороги с правой стороны дороги отсутствует сплошная линия, тракторист может частично съехать на обочину.
Часто в этом случае есть возможность совершить обгон не наезжая на сплошную линию.
В такой ситуации тракторист должен проявить инициативу и уступить дорогу.

🔴 Когда можно переезжать сплошную линию?
Водитель может законно пересекать двойную сплошную линию только тогда, когда поврежденное транспортное средство остановилось на проезжей части. Однако тогда мы имеем дело не с обгоном, а с объездом.

🔴 Какой штраф за проезд по сплошной линии?
Возможность обгона трактора на двойной сплошной линии очень ограничена. Во-первых, это связано с проблемами безопасности. Во-вторых, за это предусмотрен штраф. 
За пересечение непрерывной двойной линии взимается штраф в размере 200 злотых и 5 штрафных баллов.

Двойная сплошная линия не появляется на дороге просто так. Очень часто обгоняя в таком месте можно несознательно совершить и другое нарушение, что увеличит сумму штрафа.

Курение за рулём в Испании.

Курение дальнобойщик

Главное управление транспорта Испании  опубликовало предупреждение водителям, которые  курят за рулем  транспортного средства во время движения.

  На то, чтобы прикурить сигарету за рулем, требуется около четырех секунд. За это  время автомобиль   бесконтрольно проедет около 120 метров. Также курение, по мнению ВОЗ, вызывает повышенную сонливость. Поэтому Главное управление призывает водителей не курить во время движения.

Хотя курение в автомобиле и не запрещено, так как это личное пространство водителя, есть мера которая может весьма сильно ударять по карманам водителей курильщиков - это штраф 500€ за выброшенный в окно автомобиля окурок.

Новые тахографы уже скоро.

Тахограф 2023

Интеллектуальные тахографы второго поколения станут обязательным оборудованием для вновь зарегистрированных грузовиков с 21 августа.

 Компания DAF уже объявила, что начнет устанавливать новые тахографы при сборке автомобилей с 22 мая. 

Одним из важнейших нововведений в новом тахографе станет расширение диапазона данных, которые он будет передавать в дороге в рамках дистанционного контроля. Инспекторы увидят не только текущие параметры работы устройства, но и узнают, не нарушил ли водитель правила ранее.

Кроме того, новые тахографы получат новую систему регистрации грузовых автомобилей. Она будет фиксировать места погрузки и разгрузки, местонахождение транспортного средства с интервалом в несколько часов, а также пересечение границ.

Третьим важным изменением станет расширение памяти устройства, позволяющее сохранять данные за 56 дней. Поэтому, начиная с 2024 года, службы ЕС расширят  проверки  и смогут отслеживать, ездил ли грузовик в страну регистрации хотя бы один раз в течение восьми недель.

Растаможка автомобиля в Польше

Растаможка автомобиля польша

Растаможка автомобиля из-за границы (из стран ЕС!) в Польше - что стоит знать?

🔻Акцизный налог должен быть уплачен в течение 30 дней после ввоза автомобиля из-за границы.

🔻Для уплаты акциза необходимо заполнить декларацию AKC-U/S. На это есть 14 дней.

Ставка акцизного налога на ввезённый автомобиль


🔴 Ставки акцизного сбора на автомобили установлены в статье 105 Закона об акцизном налоге.
Они зависят от объёма двигателя автомобиля и составляют:

   🔹 3,1% от стоимости автомобиля для автомобилей с объемом двигателя до 2000 куб. см,
   🔹 18,6% от стоимости автомобиля для автомобилей с объемом двигателя более 2000 куб. см.

🟢 Пример:
Вы импортировали из Германии автомобиль Volkswagen Passat с объемом двигателя 1,5 л (1500 куб. см), стоимость которого составляет 11 000 злотых.
В результате вы должны заплатить акцизный налог в размере 341 злотых (3,1% от 11 000 злотых).

‼️ Льготные ставки акцизного налога, сниженные на 50%, действуют для владельцев гибридов и электромобилей.

Об растаможке автомобиля из США или Швейцарии (из "не ЕС") здесь.

Контроль трезвости водителя работодателем

Контроль трезвости

Со вчерашнего дня польские работодатели законно могут проверять водителей на трезвость!

21 февраля вступают в силу изменения в польский Трудовой Кодекс, дающие  возможность контроля трезвости работников и контроля на наличие веществ, действующих аналогично алкоголю.

🔴 Состояние трезвости работника можно будет установить двумя способами:

🔻 в случае обоснованного подозрения, что сотрудник вышел на работу в состоянии алкогольного опьянения или употреблял алкоголь на работе (например, он шатается) - полиция сможет провести проверку на трезвость (это касается всех сотрудников),

🔻 в случае некоторых категорий работников, определенных во внутренних правилах, работодатель сможет провести независимую, профилактическую проверку на трезвость, даже если у работника нет признаков нахождения под воздействием алкоголя.

Аналогичные правила будут применяться при проверке, находится ли работник под воздействием алкоголеподобных веществ, например, наркотиков.

ДТП с участием диких животных.

Лось в автомобиле

Дорожно-транспортное происшествие с участием дикого животного может быть очень опасным для водителей. Животные непредсказуемы и выходят даже на очень оживленные трассы.

На что обращать внимание?

 

🔻Дикие животные наиболее активны в сумерках и на рассвете, когда они добывают пищу. В это время обращайте пристальное внимание на обочины дорог.

🔻Ослепленное светом фар, животное редко убегает; в большинстве случаев оно останавливается и стоит на месте. Часто оно остается на месте, пока не появится другой раздражитель.

🔻Если вы видите животное, перебегающее дорогу, будьте бдительны, снизьте скорость и ведите машину осторожно. Помните, что олени, косули и кабаны живут стадами, и за одной особью могут следовать другие.

🔻Обращайте внимание на знаки и регулируйте скорость в соответствии с преобладающими условиями.
Причиной аварий с участием диких животных обычно является чрезмерная скорость, которая ограничивает вашу возможность маневрировать при появлении животного на дороге и увеличивает тормозной путь.

🔴 Помните, что знак A-18b "Дикие животные" не только предупреждает водителя о возможности встречи с дикими животными на дороге, но и налагает на него обязанность вести автомобиль с особой осторожностью.
Водитель обязан снизить скорость и внимательно следить за дорожной ситуацией.
Он должен быть готов в любой момент совершить экстренную остановку.

Ограничения скорости в Польше 2023

Польша ограничения скорости для грузовикв

ПОМНИТЕ, что водитель обязан двигаться не с разрешенной максимальной скоростью, а с безопасной скоростью, которая, в зависимости от условий, может быть ниже установленного ограничения скорости.

Стоит отметить, что движение со слишком низкой скоростью, учитывая дорожные условия, может быть опасным и не соответствовать требованиям безопасной скорости, и в этом случае можно говорить о создании помех или препятствий для движения.

Сколько в Польше бусов?

водитель буса в Польше

В Польше насчитывается более 31 000 бусов весом до 3,5 тонн, осуществляющих международные грузоперевозки - это гигантская индустрия!


Такие данные содержатся в последнем отчете GITD, посвященном документам транспортной отрасли.
В нём говорится, что 31 декабря 2022 года в Польше в обращении находилось ровно 31 376 лицензионных выписок на транспортные средства полной массой от 2,5 до 3,5 тонн.
Таким образом, можно сказать, что польские транспортные компании имеют в своем распоряжении 31 000 лёгких "международников".

Это в самом деле очень много, что делает владельцев и водителей этих автомобилей действительно заметной профессиональной группой.

И совсем неудивительно, что так много компаний торгуют продукцией для этой отрасли, и что бусы с польской регистрацией так часто встречаются по всей Европе.

С другой стороны, на фоне грузовиков полной массой более 3,5 тонн, это всё ещё относительно низкий показатель.
Полноценные грузовики были включены в отчёт отдельно и на конец 2022 года оказались представлены в Польше ровно 292 793 лицензионными выписками.
Таким образом, можно сказать, что тяжёлой техники для международных перевозок в Польше более чем в девять раз больше, чем международных бусов.

Код 95 в Польше по новым правилам.

Карта квалификации водителя
Код 95 на пластике

Правильно ли это, можно спорить. Но обязательство есть обязательство.

С 6 апреля 2022 года каждый, кто хочет работать или работает в Польше водителем автобуса или грузовика и не имеет польского водительского удостоверения, должен получить Квалификационную Карту Водителя.

 

Именно в неё вносится Код 95, то есть свидетельство о прохождении обязательных периодических медицинских и психотехнических осмотров и прохождении квалификационного курса. Напомним, что это относится к водительским правам категорий C (C+E) и D (D+E).

 

Алгоритм получения Код 95 в Польше по новым правилам.

Процесс получения Код 95 в Польше теперь выглядит следующим образом:

 

  1. Прохождение медицинского и психологического обследования.

  2. Создание PKZ (Профиля Профессионального Водителя) в Отделе коммуникаций.

  3. Предоставление в учебный центр PKZ и прохождение соответствующего профессионального курса.

  4. Получение Код 95 на пластиковой карте или в польском водительском удостоверении.

 

Ниже подробности каждого шага.

 

Read More

Лишение прав за манипуляции с тахографом в Польше.

Отключка тахографа Польша

За магнит, чужую карту или отключку лишение прав!

 С 1 января 2022 года манипулирование рабочим временем карается в Польше лишением водительских прав на три месяца.

 

 Новым Законом увеличены штрафы, значительно увеличены штрафные баллы, а для профессиональных водителей введено новое наказание за манипуляции с тахографом - временное изъятие водительских прав.

 

 Это очень спорная идея, поэтому давайте рассмотрим её поближе, точно узнав, при каких обстоятельствах мы потеряем свои права, на кого это наказание будет распространяться и каковы будут возможности завершения перевозки.

 

Read More

Новые штрафы в Германии от ноября 2021

Новые штрафы за нарушения ПДД в Германии.

Штрафы Германия

 С 9 ноября 2021 года В Германии значительно возросли существующие штрафы для водителей, а так же введены новые.

 Кроме прочего увеличен штраф за отсутствие спасательного коридора.

Так же вступило в силу обязательство иметь маску в аптечке в автомобиле. 

Read More

Код 95 за счёт работодателя. Семь ошибок начинающего водителя в Польше. Ошибка N3.

Код 95 за счёт фирмы.

Код 95 за счёт фирмы

 Зачем желающему работать в Европе платить за прохождение курса Код 95 в Польше?

 Зачем оплачивать медкомиссию, психотесты?

Ведь наверняка в Польше есть фирмы, которые делают эти документы за свой счёт при приёме водителей на работу?

Давайте всё расставим на свои места:

 

- во-первых, фирмы не делают документов, а лишь отправляют водителя в автошколу на курсы Код 95, к доктору на медкомиссию, к психологу на психотесты. И осюда возникает 

 

во-вторых, фирма оплачивает прохождение курса Код 95, медкомиссии, психотестов водителем из своих средств. Соответственно,

 

 

в-третьих. Фирма расчитывает вернуть деньги, затраченные на обучение водителя на курсах Код 95 и его обследование медиками.

 

Код 95 за счёт фирмы

 Так построен капиталистический мир! За всё рано или поздно приходится платить.

 И тут приезжает на польскую фирму хитросозданный Вася Пупкин, без опыта и дененг, проходит курс Код 95 за счет работодателя, проходит стажировку, отрабатывает три месяца, и аривидерчи! Он нашёл фирму  с большей зарплатой и задерживаться здесь больше не собирается!

 

 Работодатели должны защитить себя от подобных вещей, и весьма успешно это делают. Ещё перед началом обучения Вася подписал целый "ворох" бумаг, которыми отдал себя в полную материальную зависимость от работодателя.

 

 В итоге, при попытке преждевременного ухода с фирмы (обычно это минимум год), на работника тем или иным способом накладываются финансовые кары, составляющие до нескольких месячных зарплат.

И вот засада, само подтверждение прохождения курса Код 95 (Свидетельство Квалификации) ему не отдают после увольнения, требуя кроме финансовых кар заплатить и за обучение, причём совсем не рыночную цену! И пошли слёзы по интернету! Какие эти поляки нехорошие!

 

  Но даже если вы честно отработаете год в этой фирме, вы итак заплатите за обучение на курсах Код 95 три цены. Как? Да очень просто. Недополучая даже 500 злотых в месяц от рыночной зарплаты, за год вы теряете 6000 злотых.

 

 Нередко, пытаясь получить Код 95 бесплатно, водители идут на рабские условия оплаты своего труда, и теряют по 1000-1500 злотых в месяц от рыночных зарплат. Таким образом за год может набежать сумма 10-15000 злотых и более. Это и есть цена Код 95, полученного вами "бесплатно"!

Ведь не секрет, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке!

 

Read More 25 Comments

Код 95 в Польше 2022. Новые правила получения.

Код 95 в 2022. Кто не успел, тот опоздал.

код 95

- Что измениться в обучении на Код 95 в Польше в 2022 году?

- На сколько вырастет стоимость Код 95?

- Усложнится ли экзамен?

- На сколько дольше ждать документов?

- Будет Код 95 на пластиковой карточке?

Ответы на эти другие вопросы ниже.

 

Read More

Срыв суточной паузы. Как уменьшить штраф в разы.

Как разорвать паузу грамотно?

 Пришло время на более продвинутую информацию, касающуюся режима труда и отдыха водителя.
Это информация, о которой никто не пишет.
Это секрет мастерства, проверенное средство, как минимизировать наказание, если возникнет необходимость срыва суточной паузы.

   Сегодня вы узнаете:

  - На котором моменте суточной паузы, при её срыва, наказание резко уменьшается?

  - Если решил "химичить" с суточной паузой, то как это сделать, чтобы наказание было минимальным?

  - Можно ли делать межсуточные паузы по 7 часов?

  - Что это за пауза 7 часов и что она нам даёт?

ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ ДО КОНЦА, И УЗНАЕТЕ ЧТО ЭТО ЗА ЗАКОН И КАК УМЕНЬШИТЬ НАКАЗАНИЕ.

 

Read More

ТЮРЬМА ЗА МАГНИТ ИЛИ "ОТКЛЮЧКУ" ТАХОГРАФА В ПОЛЬШЕ!

езда на магните тахограф отключка

ТЮРЬМА ЗА МАГНИТ ИЛИ "ОТКЛЮЧКУ" ТАХОГРАФА В ПОЛЬШЕ ❗❗❗


ДО ПЯТИ ЛЕТ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ❗❗❗


ЗАКОН УЖЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ ❗❗❗


В этой статье расскажу, что уже несколько месяцев в Польше действует Закон, на основании которого:
ВОДИТЕЛЬ ИЛИ ЕГО ШЕФ ПОЙДУТ "СИДЕТЬ" ДО ПЯТИ ЛЕТ ЗА ЕЗДУ НА МАГНИТЕ ИЛИ "ОТКЛЮЧКЕ"  ТАХОГРАФА!
Не верите?
Читайте до конца и узнаете, о каком Законе идёт речь.

 

ЕЗДА НА МАГНИТЕ И ПЯТЬ ЛЕТ ТЮРЬМЫ ЗА ЭТО.

О самих манипуляциях с тахографом не буду писать. Сегодня сконцентрируемся на ответственности.

 

"Отключкой" будем называть устройство, замонтированное в автомобиле с целью предотвращения выявления контролирующими органами нарушений режима труда и отдыха водителя.

 

В настоящее время, после изменений в Законах от 3 сентября 2018 года в Польше за езду на магните или "отключке" тахографа (Закон не делает разницы между этим) грозят следующие наказания:

 

➡ для водителя
- штраф на дороге 2000 злотых.

➡ для управляющего транспортом (тот, кто имеет сертификат профессиональной компетенции в фирме)
- решение о наказании в размере 2000 злотых.

➡ для фирмы
- решение о наказании в размере 10 000 злотых +
- контроль ITD (транспортная инспекция Польши) в фирме в течении одного года,
- письмо Главному Инспектору Дорожного Транспорта о начале процедуры потери хорошей репутации фирмой, влекущее за собой потерю лицензии в течении года.

 

Последствия более чем серьёзные. Мало 14 000 злотых чистых финансовых поторь, ещё контроль в офисе фирмы, что по самым скромным оценкам всегда несёт за собой как минимум 20 000 штрафов (вместе 34 000 злотых!). И к этому начало процедуры лишения лицензии.
Последствия гигантские❗❗❗

 

Несмотря на это практически ежедневно читаем коммуникаты ITD про очередных водителей, которых словили за езду на "отключке" тахо.
Думаю, что это происходит из за отсутствия у них знаний о правовых и финансовых последствиях такой езды.

 

Read More

OUT В ТАХОГРАФЕ.

тахограф out

Когда водитель может ехать на OUT? 

Когда категорически запрещается ехать на OUT? 

Как транспортная инспекция догадается, что водитель ехал в режиме OUT незаконно? 

Какое в Польше наказание за нелегальную езду без карты водителя с включенным режимом OUT?

На эти и другие вопросы, касаемые режима тахографа OUT, найдёте ответы ниже.

Что это за функция OUT в тахографе?

Read More

РЕЖИМ ТРУДА И ОТДЫХА ВОДИТЕЛЯ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ.

Сколько времени можно работать водителю в ночное время в Европе?
Что такое ночные часы?
Как посчитать время работы водителя в ночную пору по Европе?
Кто контролирует время работы водителей в ночную пору?


Появляется много вопросов от водителей, работающих в Европе, касаемых работы в ночное время. До сих пор я нигде не встретил систематизированной информации по этому вопросу на русском языке.
Восполню этот пробел, и у вас больше не будет сомнений в правильности действий при ночных поездках.

кпп грузовика код 95

 

Для начала пара новых терминов.
"Потоковое" время работы по тахографу.
Это время работы от момента открытия водителем смены в тахографе, до момента её закрытия в тахографе.
"Реальное" время работы по тахографу.
Это время реальной активности водителя. Время, за которое начисляется зарплата. Т.е. общее время режимов тахографа "езда" и "молотки" (другая работа).

 

Read More

Лишение водительских прав иностранцев в Германии за штрафные баллы

Немецкая система штрафных баллов называется Punkte in Flensburg, или пункты из Фленсбурка по месту размещения базы данных о штрафных баллах водителей.

 

Насчитывают ли штрафные пункты в Германии водителям иностранцам?

Не зависимо от того, в какой стране мы получили права, в какой стране мы прописаны, проживаем или работаем, немецкие штрафные пункты начисляются на наш счёт!

 

Максимальное количество штрафных пунктов в Германии 8.

После их набрания следует лишение водительских прав минимум на 6 месяцев. Плюс может быть назначен так называемый идиотен тест (MPU). 

 

Смысл и цель идиотен теста (MPU).

Психолог должен определить, представляет ли испытуемый опасность для окружающих. Можно ли исключить возможность повторения правонарушения или можно ожидать новых нарушений.

Независимо от причин и обстоятельств, психолог должен выяснить представляет ли данная личность опасность для общества или нет. То есть, что с вами случилось, как это произошло - это ваши проблемы, все это психолога не интересуют. Он должен определить, представляете ли вы опасность для общества сейчас, будете ли вы представлять ее в будующем. Способен ли испытуемый пользоваться транспортом в условиях общественного движения...

 

Пару слов о способе начисления штрафных пунктов в Германии.

 

В зависимости от тяжести нарушения дают один, два или три пункта. Одиночные пункты "сгорают" за 2,5 года.

Назначенные два пункта "держатся" на вашем конте 5 лет.

Если вам дали единоразово три пункта, они пробудут с вами 10 лет! Плюс добавим переходный год, когда пункты "сгорели", но они видны на вашем конте и служат сигналом при назначении нового наказания.

Получить один штрафной балл достаточно просто, достаточно проехать по застроенной местности с превышением скорости 21-30 км/ч. 


На два штрафных пункта в Германии нужно создать угрозу безопасности движения, либо быть легко пьяным. 


Три штрафных пункта в Германии дают при лишении права управления. Даже вернув впоследствии права, этих три пункта живут с вами 10 лет!

 

А как выглядит ситуация, когда вы бываете в Германии только проездом?
Очень просто. Если на вашем счету набралось 8 пунктов (а никто вас об этом информировать не будет!), то при контроле в Германии ваши права не будут иметь силы.

Вы станете потрактованы, как управляющий автомобилем без прав со всеми вытекающими. Вам грозит за это серьёзный штраф и даже до года лишения свободы.

 

Подробнее о новых штрафах штрафных пунктах за нарушение ПДД в Германии по ссылке.

Какой вывод? НЕ НАРУШАЕМ!

 

Шимон Раскин.

 

#Punktesystem_in_Deutschland

Read More

TWB Truckers Without Borders

Дальнобойщики без границ

Twb Truckers Without Borders
Дальнобойщики Без Границ.

TWB Truckers Without Borders  (Дальнобойщики Без Границ), это платформа взаимопомощи водителей дальнобойщиков.

 

В последнее время резко возросло количество помогал разного калибра. 

Помагать берётся каждый, кому не лень. 

Самое страшное, что люди порой доверяют в их грязные руки своё будующее, будующее своих семей, детей.

Целью нашей платформы является взаимопомощь, а так же помощь профессионалов водителям дальнобойщикам, водителям, будующим водителям которые избрали европейские маршруты.

 

Наша группа Фейсбук ВОДИТЕЛИ ПОЛЬШИ становится одним из звеньев платформы TWB Truckers Without Borders  (Дальнобойщики Без Границ). Одним из кирпичиков стены, которой мы методически, целенаправленно и не первый год ограждаем водителей, просто людей, от нечистоплотных рук.

 

А по этой ссылке группа фейсбук TWB Truckers Without Borders  (Дальнобойщики Без Границ).

 

Не всё удаётся сделать, есть ошибки, есть неудачи.

Не так быстро реагируем, как хотелось бы. 

Но помагаем.

Я помню многих из вас, дорогие коллеги, одногруппники, как вы читали мои статейки, чтобы стать Водителями. Спрашивали, потом набивали шишек, делились опытом, снова шишки.

А теперь вы сталь настоящими профессионалами, мастерами своего дела. Помагаете другим. Делитесь опытом.

СПАСИБО ВАМ ЗА ЭТО!

 

А мы растём, чтобы помешать бесчестным людям. 

Чтобы помочь работящим и активным наладить свою жизнь, жизнь своих семей. 

Чтобы помочь тем, кто положил здоровье на европейских трассах. Семьям тех, кого уже нет с нами...

 

 

 

0 Comments

О ПРОБЕГЕ ЕВРОПЕЙСКОГО КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

 Вчера имел оказию проехаться Фольксвагеном Кедди макси, 2013 год, вполне свежая машинка. При своей «пятиступке» и моторе 1,9 скорость 150км/ч удерживать не составляло труда. Не без удовольствия покорил 1200 км Европейских дорог.

 На заправке SHELL не удивила необходимость ввода пробега при оплате картой за топливо. Машина чужая, и прообег пришлось уточнить на спидометре. 322469 км, при первой регистрации в мае 2013 г! 

 Иногда почитываю форумы различные, и люди пишут о том, как у двухлетней машины из Германии, при пробеге 120 000  км коробки летят, и вообще, Фолксваген-это шайз.

Этот Фольксваге в свои два года будет иметь тыщ 500 проеханных, и пойдёт прямиком на Союз с «пробегом» 100-120тыщ...

0 Comments

Сленг польских водителей.

Неакадемический польский для водителей.

Многие из нижепреведённых выражений не рекомендуются к применению, и приведены лишь с той целью, чтобы вы смогли понять, о чём говорят коллеги поляки. Именно понять, так как звучание и и реальный смысл очень отличаются.

 

Работа в польше водителем

ПОДПЕРДАЛЯТЬ - здавать, шестерить руководству. 

Яцек стемня, Юзек го подпердаля. - Яцек комбинирует, а Юзек его сдаёт.

 

ПЕРДОЛКИ - мелочёвка. 

Догрузиться пердолками.

 

ЗАПЕРДАЛЯТЬ - спешить, быстро ехать, добираться. 

Запердалям до дому.

 

ПЕРДОЛИТЬ - говорить глупости, неправду, неприятные вещи. 

Стары пердоли, что не дадут премии.

 

Я ПЕРДЕЛЕ! - Я фигею!

 

СТАРЫ - ШЕФ.

Read More 0 Comments

5. Семь ошибок начинающего в Польше водителя. Ошибка N5.

Продолжаю знакомить вас с отрывками своей статьи
СЕМЬ ОШИБОК НАЧИНАЮЩЕГО ПОЛЬСКОГО ВОДИТЕЛЯ.

 

ОШИБКА N 5. ПОБЕГ.

 

 

Когда я учился в школе, у нас в классе был мальчик Петя. Он частенько совершал проступки, а когда его изобличали, то залазил под парту, и там кукарекал. И наказание проходило мимо. Весьма эффективный способ защиты, не правда ли? Только где сейчас этот Петя? Чего он добился в жизни? Кем стал? Как думаете?
Частенько его вспоминаю, когда слышу о побеге из Польши.

Беглецы, это отдельная тема. Бегут... Бегут многие. Бросают машину, груз, громоздкие личные вещи, работу, своё будующее, вскакивают в попутку и бегут в свою безопасную норку, где мама или жена наварит щей, приголубит, а пан не будет ругаться. 
И это крест на европейской карьере. Это тупик.

И ведь бегут из за мелочей! Никому не грозит тюрьма или электрический стул. Даже бить скорее всего не будут за те вещи, которые умудряются вытворить эти ГЕРОИ! 
Хотя порой и не мешало бы приложиться...

Бегут от материальной ответственности чаще всего. Из за денег.
КАК ЖЕ ГЛУПО! Ведь любой долг вы сможете отработать! Никто не лишит вас хлеба, будут вычитать частями. Три месяца, полгода, год. Но вы сохраните лицо. Лицо водителя, лицо личности. 
Вы сохраните для себя открытой Европу, наконец!

Бегут и от страха поговорить с работодателем по существу наболевших вопросов. Вместо их решения в споре, или через суд предпочитают поступить как страус, зарыть голову в песок. Ну, или ключи от машины в канализацию...

Таких историй масса. И все написаны как под копирку. Демон шеф и ангел водитель, спасшийся от неминуемой...от чего? От себя, от своей слабости и трусости?
Называется, отморозить себе нос, чтобы бабушке досадить.
ОТ СЕБЯ НЕ УБЕЖИШЬ!

 

Если считаете информацию полезной, нажмите кнопку «ПОДЕЛИТЬСЯ».


Спасибо.

 

Шимон Раскин.

#семь_Ошибок

6. Семь ошибок начинающего в Польше водителя. Ошибка N6.

Как уже писал, готовлю статейку 
«Семь основных ошибок водителей в Польше без опыта». Вот очередная выдержка.

 

Ошибка N6.
ДОВЕРЯЙ, НО ПРОВЕРЯЙ.

 

 

Ваш польский работодатель не Бог, не юрист по делам иностранцев, и не пророк! Он не знает всего! И не должен знать!
Именно поэтому он может не ориентироваться в некоторых специфических вопросах, связанных с трудоустройством иностранцев!

Самые распространённые нарушения закона иностранными водителями в Польше:
- работа водителем в польской фирме с украинским кодом-95. Нужен европейский!
- работа в Польше без Свидетельства водителя;
- работа в другой фирме без нового Разрешения на работу;
- работа по Карте Побыта, полученной на предыдущей работе;
- работа в польской фирме по служебной «водительской» шенгенвизе С.

Вашему работодателю грозит штраф. До 4000 злотых. Как думаете, он это переживёт? Не обанкротится фирма?
А вас депортируют. Лет на пять. Как вы это переживёте? Ваша семья?

И не обязательно это нарушение откроется завтра. Вас могу задержать на границе через два-три года, поставить чудо-штампик, и домой, на щи. Таких случаев мне известно немало. 
Вот, пример. Семья у водителя уже в Польшу переехала, а его в один прекрасный день депортировали за работу нелегально три года назад. А он был уверен, что все эти годы работал абсолютно легально!

Наказание в Польше неотвратимо. Вопрос лишь в том, когда оно вас настигнет. 
Ссылки на всезнающего шефа, как аргумент в споре ОПЫТНЫМИ людьми, это одна из серьёзнейших ошибок водителя без опыта, способная надолго захлопнуть перед ним европейские ворота!

 

ДОВЕРЯЙ, НО ПРОВЕРЯЙ легальность своего трудоустройства, вот главный совет для работы водителем без опыта.

 

Если считаете информацию полезной, нажмите кнопку «ПОДЕЛИТЬСЯ».
Спасибо.

 

Шимон Раскин.

7. Семь ошибок начинающего в Польше водителя. Ошибка 7.

Не умничай!
Не умничай!

Начинаю знакомить Вас с отрывками из статьи "Семь ошибок водителей в Польше без опыта".


ОШИБКА НОМЕР 7.

НЕ УМНИЧАЙ!

 

Не редко встречаю CV потенциального польского водителя с описанием двух высших образований, учёных степеней и подробностями преподавательской работы в университете. И не слова об опыте в качестве водителя! Думаете, шансы велики у «непризнаного гения»?

Второй вид «гениальности», это звёзды соцсетей. «Прямая трансляция» процесса рекрутации, потом фото с разгрузок, из офиса фирмы, фильмики, каналы, сканы СМR...

«Юристы». Они с надоедливостью назойливой мухи засыпают работодателя или посредника по трудоустройству ссылками на всевозможные законы, статьи, опусы и блоги. Хотят найти подвох везде.

Ну, и конечно, «паны директоры». Они с первых дней работы начинают учить своих работодателей правилам организации перевозок и управления на траспорте.

Есть и другие варианты проявления своих не детских способностей в самых широких отраслях повседневной жизни.

СТОП!!! Остановитесь, пока не поздно! Вы позиционируете себя в данный момент времени как водитель! Не как препод универа, не как талантливый кинорежисёр или управленец! 
Вы ВОДИТЕЛЬ! Вас приняли на работу как водителя (или не приняли!), и от вас ожидают талантов водителя. Не художника, врача, музыканта, полового монстра, а ВОДИТЕЛЯ!

Никого не интересуют здесь ваши дипломы и научные степени! Лучше опишите, как вы во время поездки на юг стареньким «Москвичом» сделали капиталку двигателя в полевых условиях!

Никому не нужен шпион в фирме, выкладывающий фото и видео в общий доступ!

Поляку в данном случае нужен водитель, не бизнесконсультант!

Проявляйте себя доскональным выполнением полученных заданий, экономичной, безаварийной ездой, психологической устойчивостью в конфликтных и нестандартных ситуациях!

Именно это вызовет уважение к вам как к профессионалу. 
Профессионалу-водителю.

ЕСЛИ СЧИТАЕТЕ ИНФОРМАЦИЮ ПОЛЕЗНОЙ,
НАЖМИТЕ ПОДЕЛИТЬСЯ.
СПАСИБО.

 

Шимон Раскин.

#семь_ошибок #работа #польша #водитель #twb 

2 Comments

ЗАРПЛАТА, ЭТО ЕЩЁ НЕ ВСЁ!

(или ещё раз о зарплате водителя в Польше).

Водителем в Польше

Масса заблуждений водителей, о которых постоянно от них слышу, а также противоречивая, а порой, преднамеренно запутанная информация о зарплатах от фирм и посредников заставили меня снова вернуться к теме зарплаты водителей в Польше.

 

Мы уже условились здесь, что единственной приемлемой формой оплаты труда водителей дальнобойщиков в польской фирме есть подстава (ставка) + диета (суточные). Другие варианты оплаты нарушают польское законодательство и я не буду тратить время на их рассмотрение.

 

Read More