Две паузы 24 часа подряд по Пакету Мобильности.

 

 🔻 Можно ли делать две сокращённые межнедельные паузы (24 часа - 44h59) подряд?

 🔻 Какие необходимо выполнить условия?

 🔻 Компенсация двух сокращённые межнедельных пауз.

Ответы ниже.

 

Можно ли делать две 24-ки подряд?

 

В дополнение к существующим возможностям применения еженедельного отдыха водителей (сокращенного и обычного), с вступлением в силу Пакета Мобильности водители получили еще одну возможность.

Речь идет о применении двух сокращённых (от 24h до 44h59) отдыхов подряд.

Однако, должны быть соблюдены некоторые условия, о которых расскали ниже.

 

В соответствии со статьёй 8.6 распоряжения 561/2006 "... В порядке исключения водитель, занимающийся международной перевозкой грузов, может брать два последовательных сокращенных еженедельных периода отдыха за пределами страны размещения фирмы, при условии, что водитель использует не менее четырех еженедельных периодов отдыха в каждой из четырех последовательных недель, из которых как минимум две являются регулярными еженедельными периодами отдыха."

 

Необходимые условия.

Две паузы 24 часа условия

 

 

     

  🔷  Оба еженедельных сокращенных отдыха начинаются за пределами страны проживания водителя и  страны работодателя.

 

  🔷  В течение четырех последовательных недель должно быть не менее двух регулярных 45-часовых пауз. Соответственно после двух пауз 24h следующие две должны быть минимум 45h.

 

  🔷  После двух сокращенных пауз, следующую еженедельнедельную паузу (не менее 45 часов), водитель должен провести дома или на базе фирмы по месту её регистрации.

 

  🔴  Краткий итог:

 Если водитель находился за границей и взял два сокращённых еженедельных отдыха подряд, он должен вернуться на базу или домой для третьего еженедельного отдыха (не менее 45h).

Пауза четвёртой недели, если водитель не провёл эту неделю в отпуске, так же должна будет длится не менее 45h.

 

Компесация двух подряд сокращённых межнеделных пауз по 24 часа.

Компенсация две паузы 24 часа

 

 

 

 В соответствии со статьёй 8.6b/561/2006 "... Если согласно третьему абзацу части 6 используются два сокращенных отдыха подряд, следующему периоду еженедельного отдыха должен предшествовать период отдыха, используемый для компенсации этих двух сокращенных периодов еженедельного отдыха..."

 

 А в соответствии со статьёй 8.7 того же распоряжения "Любой  отдых,  который используется в качестве компенсации за сокращенный еженедельный период отдыха, должен присоединяться к другому периоду отдыха продолжительностью не менее девяти часов. "

 

1 декабря 2020 года Европейская комиссия ответила на самые острые вопросы по интерпретации Пакета Мобильности. В ответ на вопрос о двух сокращенных межнедельных отдыхах подряд Комиссия придерживается позиции, что эти сокращения должны рассматриваться вместе, а их компенсация должна предшествовать регулярному еженедельному отдыху, который следует за этими двумя сокращёнными. 

 

Поскольку компенсация (см. выше ст. 7/561/2006) должна присоединяться к другому периоду отдыха, следует помнить, что 9 или 11 часов ежедневного отдыха должны быть добавлены к этой паузе перед компенсациями.

 

Кроме того, компенсация должна быть завершена до окончания 3-го рабочего периода, то есть должна поместиться в 144 часа от момента начала третьей рабочей недели.

Ведь приступить к регулярной межнедельной паузе 45h позже чем через 144 часа мы не можем.

(Смотрите на первой схеме).

 

Практический пример:

 

Водитель отстоял за первую неделю 32 часа паузы. За вторую неделю 38 часов.

Третью неделю он начал в 7 утра понедельник.

 

Компенсаия, которую необходимо сделать за неделю 1, это 13 часов + за неделю 2 - 7 часов.  Итого 20 часов, которые необходимо  компенсировать одновременно.

 

Минимальная пауза третьей недели будет 9/11 + 20 + 45 часов. Из этого 9/11+20 должно уместиться в 144 часа рабочей недели!

 

Водитель начал неделю в 7:00 понедельник. Значит не позже 7:00 воскресения он должен приступить к паузе 45h, уже отдав долг (9/11+20). Значит не позже 0:00 субботы (или 2:00 субботы, если в запасе есть пауза 9:00) водитель уже должен быть на базе или дома для проведения положенной паузы 45h.

 

Если это поездка бусом на базу, то при ручном вводе от 0:00 субботы нужно отнять время пездки бусом, и это будет самый поздний срок, когда водитель должен закончить работу на третьей неделе после двух сокращённых пауз.

 

На второй схеме представлен пример компенсации, когда обе сокращённые паузы были "сухими", по 24 часа.

 

  🔴  Следует помнить, что время компенсации должно быть прибавлено к 9 или 11 часов ежедневного отдыха, в случае использования двух сокращённых пауз подряд, и лишь потом идёт сама пауза 45h!

Ведь, с одной стороны, мы не можем приступить к паузе 45h не компенсировав сокращённых пауз, с другой стороны, мы должны компенсацию присоединить к паузе не менее 9 часов!

 

Делать ли две 24-ки?

Код 95

Как видим, механизмы компенсации двух подряд пауз 24h, введенные в соответствии с положениями Пакета Мобильности, довольно сложны.

Напоминаем, что использование двух сокращённых пауз подряд, это лишь опция, которую можно использовать, или не испльзовать!

 

Правило о двух еженедельных паузах  (2 х 45 часов или 1х 45 часов + 1 х 24 часа) в течение каждых двух недель, идущих одна за другой, по-прежнему действует, и компесация в этом случае производится по стандартным правилам (до конца третьей недели идущей за паузой 24 h, можно среди любой недели!).

 

Вся вышеприведенная информация относится исключительно к случаю использования двух пауз по 24 часа подряд!